汽车超级读本-3-第268部分

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　　　　哪些国产车可以改装　
　　　　在国内，国产车中的老三样捷达、富康、桑塔纳改装的余地比较大。捷达和富康轿车更适合改装，捷达的动力性好，富康的底盘刚性好，这都是进行改装的良好基础。强化捷达车底盘的刚性，强化富康的动力性，使车架与底盘达到均衡，都可以改装出一辆优秀的赛车。　
　　　　其实，夏利、英格尔、奥拓都可以进行改装，在进行简单的改装中，一般花3000元至4000元就差不多了，而把您的爱车要是改装一辆赛车，那可就需要十几万甚至几十万了。汽车改装事业的发展需要一定的经济条件，当汽车对人的意义不仅仅停在代步工具上，当用汽车体现自我价值已经成为更多时尚人士的追求时，汽车改装才会为更多的人接受。　
　　　　汽车改装是对　
　　　　汽车性能的提升　
　　　　过去有一种观点，认为汽车改装就是把汽车的外观变得更漂亮，更有个性，如给汽车装上大包围，或者加个平衡尾翼什么的，其实，这是对汽车改装很肤浅的看法。个性往往是很内在的东西，一个外表平凡的人可能会有很强的个性魅力，而一个外表英俊的人可能极其平庸。汽车也同样，一辆优秀的跑车是由其内在性能的提升所决定的。真正的汽车改装是围绕着提高汽车的性能、操控性等内在技术指标这个核心而进行的。汽车改装涉及汽车整体性能的诸多方面，如：行车电脑、悬挂系统、点火系统、进排气系统、刹车系统等等。　
　　　　…　汽车外观改装　
　　　　汽车的外观等同于一个人的衣裳，不同品位类型的人会穿不同的衣服，您想让您的爱车体现您的个性，当然要给她穿上不同的衣服啦。一般的外观改装包括前后杠、两裙边、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、前大灯装饰板、贴纸、HID疝气大灯等。　
　　　　…越野车改装　
　　　　越野车的改装与民用轿车的改装有所不同，相对后者更注重动力与速度的提升，越野车改装则把重点放在了提高其通过性，尽可能提高越野车对各种路况的适应与通过能力。　　
　　　　…　底盘系统改装　
　　　　汽车改装往往是“牵一发而动全身”，动力加强了当然就要求刹车更灵敏。因此，底盘系统改装的主要目的是提供汽车的安全性和舒适性。主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。　
　　　　…　动力系统改装　
　　　　大部分的改装迷改装汽车的主要目的是为了提高汽车的澎湃动力！可以说，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须改装更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。　　
　　　　…　汽车内饰改装　
　　　　汽车内饰改装并不是广义的车内装饰，而是针对动力改装、底盘改装等一系列改装后的匹配改装。由于汽车经过改装后，动力大增，轿车蜕变赛车。因此有不要安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等等。　　
　　　　…　汽车音响改装　
　　　　从某种意义上讲，汽车音响改装不属于“汽车改装”的范畴。这是因为音响改装项目可大可小，可以独立发展，已经完全“自立门户”了。一般来说，音响改装无非是主机、功放和喇叭的选购，当然，音响师傅的手艺以及理念是制造出色音乐的重要保证。　
　　　　晨报记者　沈欣　文并摄　
　　　　相关链接　
　　　　汽车改装外表篇　
　　　　…大包围　大包围的学名是车身“空气扰流组件”，用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响，材质多为碳化纤维。是否加装大包围还要根据实际情况决定。（本项改装按产品档次不同价位在400至2000元左右）　　
　　　　…尾翼　尾翼主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。有资料显示，以排气量为1。8升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20％，如果在高速公路上以120公里的时速行驶，则能省油14％。　
　　　　…轮胎　轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。通常加宽10至20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，随着动力性能的普遍提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。（本项改装按产品档次不同价位在500至2200元左右）　　　
　　　　汽车改装遭遇诸多困惑　　　　
　　　　如果你固执地认为千里马是款永远不可能赢得回头率的车型，那你就错了：作为千里马车主，林先生对路人定睛咋舌的表情早已习以为常。这匹“马”比它的同类多了一圈大包围，身上也被恰到好处地贴上了图案缤纷的贴纸，不仅如此，车的进排气管和火嘴都更耐用、更先进，从里到外，俨然一副中级轿车的模样。而这一切，都缘自私家车主对流行的一份最新追求———汽车改装。　　　　
　　　　眼下在上海，私家车主对改装的需求正与日俱增。在每个汽车派对、俱乐部或BBS的讨论中，关于私车改装的话题正成为不可或缺的一部分。越来越多的青年有车族跻身到改装FANS（原指流行歌星的崇拜者）的行列中。然而，对于这个急速膨胀中的市场，FANS们也时常遭遇困惑：专业改装中心的技术到位吗？出了车险是否能得到保险公司的理赔？会不会为每年的验车带来麻烦？在上海汽车改装市场的大蛋糕上，个性诉求这支蜡烛正流下一滴“眼泪”：因改装而引发的诸多问题，由谁来解决？　
　　　　千万元市场需求“大爆棚”　
　　　　和笔者通电话时，徐蓓正在着手扩建她的店面。作为上海市汽配流通行业协会的副理事长单位，她的派安汽车技术服务有限公司在沪上已经颇有名气。徐蓓看好私家车售后服务市场，其中很大一部分便是汽车改装。据介绍，在她手中，要求进行改装的订单已超过100万元。而在市区西北另一家主营汽车改装的“金邦”公司，老总袁鸿俅正忙着为客户设计改装方案，林先生屡经改装的千里马幽雅地停在工位上。袁鸿俅介绍说，要求改装私车的客户每天都有两三位，询问者更多。粗粗算来，金邦公司一年能为近千位车主进行不同级别的改装，金额多在3000元至10000元不等，有时还会接到几宗四五万元的大生意。但他又认为，同遍布市区的汽车修理厂相比，“金邦”的业务量还显得微不足道，因为派生出汽车改装这一服务新项目，许多汽修厂正顾客盈门。　
　　　　是什么让汽车改装迅速成为热潮？几位改装商都认为，派对、俱乐部和BBS是3大推广渠道。由于各品牌车型绝对销售数量的增大，购买相同车型的消费者纷纷组建了品牌俱乐部，通过定期聚会、组团出游或者建立网站BBS的方法，互通用车、修车、改车的心得。在这里，经过仿效和分享，一位年轻车主的改装尝试，往往会迅速转变成不小的团体需求。林先生的千里马因俱乐部其他会员的推荐而变了模样，之后，他也曾带不少圈内好友进入了改装这一个性用车的世界。由此，一位业内行家估计，上海汽车改装市场目前至少有1000万元的规模，且未来几年将进一步迅猛增长。　
　　　　改装水平谁来评定？　
　　　　既然是个性化改装，每位车主自然都有自己的方案，市场上改装项目也因此日渐繁多。目前，类似做大包围，加装保险杠、尾翼，更换水晶灯、轮箍、行李架和进排气管等简单改装活，绝大多数商家已能应付自如，且各自的改装风格和工艺都不尽相同。但如要改动汽车重要组件，如发动机辅助部件和变速箱等，部分店家的技术水平就显得差强人意了。以改装车内隔音设备为例，汽车噪声源主要来自发动机和排气管，按理应使用铅铝金属和声学泡棉复合材料，或以PU和金属化涤纶板复合材料进行隔音处理，但有些店家仅仅用上羊毛毡，价格虽然便宜，隔音效果却不　
　　　　理想———羊毛毡仅对高频噪声有用，却阻挡不了低频噪声的侵袭。在此基础上如果还想进一步改装，例如改动汽车的电脑芯片或是提升发动机性能，则不是上海改装业界现有水平所能解决的了。　
　　　　汽车改装对技术要求很高，想要规范市场，就必须有权威而专业的技术部门加以鉴定。这是派安、金邦等所有正规改装商的强烈要求，而目前上海市场缺的正是这样的权威机构。不少私家车主抱怨说，对于改装技术，他们一窍不通，自然是店家怎么改，车主就怎么用。改装技术是否可靠、经改装的汽车是否安全，现在根本无从评定，消费者吃亏受损自然不在少数。另一方面，正是因为技术要求高，部分业内专家认为，组建一个能使整个行业信服的权威技术鉴定机构，也不是件容易的事———力学、机械学、工程学等各学科的专家哪里来？据了解，目前，一个名为“汽车用品及美容装潢专业委员会”的机构正在筹建中，筹建方之一的上海汽配流通行业协会，希望能通过它组织全国整车厂和相关政府职能部门进行汽车改装方面的研讨，学习借鉴国外经验，制订出行业标准，树立起这一领域的权威标准。当然，这可能需要较长的时间，但发展趋势是必然的。　
　　　　改了车，反而引来麻烦事？　
　　　　汽车改装市场崛起的时间还不长，因此，技术难题并不是它所面临的唯一尴尬。改装店经常接到客户来电：“我的车出险了，保险公司以部分部件已经过改动为由拒绝赔付，我该怎么办？”改装市场发展得太快，各保险公司有点来不及应对。通常，一辆安装了大包围的汽车在出险后，保险公司只会对原车进行赔付，保险人为安装大包围所花2000元钱就算扔水里了，这对改装爱好者显然有欠公平，也不利于汽车改装市场的发展。　
　　　　另一个让改装店头疼的事情是验车，由于车辆改装后的外形同行驶证底卡上的照片多少有些区别，验车受阻的客户总会致电改装商求救。一位改装店负责人说，客户有困难，总得想办法解决，但每个客户都来求救，我哪里还有时间做生意？验车难以过关成为改装一族面临的最大难关，几年来一直悬而未决。　
　　　　改装是越来越多私家车主的合理要求，市场发展也将酝酿无数商机。一边是千万元大市场，一边是技术鉴定难、理赔难和验车难这三重遏制市场发展的大瓶颈，汽车改装业将何去何从？专家指出，率先完成行规配套，并争取相关部门及行业的重视和支持，欲破改装困境，上海唯此一途。　　
　　　　改装：轿车改装正当时　经济改装爱车攻略　　
　　　　很多越野爱好者称呼跟随自己跋山涉水的越野车为“战车”，不为别的，就是因为改装后的越野车不仅有炫酷的外表，而且大大提升了整车的性能，关键时候总能显示出“救主”的威力。那么，经常游走于市井的轿车是否也能为车主带来如此的荣耀呢？能！轿车改装就能把上下班途中枯燥的驾驶生活变得妙趣横生，不仅让爱车在车河中游刃有余，也能拽过来呼啦啦的一片眼球，让自己的虚荣心得到空前的满足。　
　　　　改车正当时　
　　　　在国外，轿车改装是很普遍的事情，常有一些车型一样的发烧友组成俱乐部，互相交流心得。最近几年，这股风也开始刮到了郑州，大街上经过改装的车辆缤纷夺目，改车的既有越野车也有轿车，开车的既有年轻小伙子也有妙龄女郎。据爱车族汽车工作室的技师孙海潮介绍，轿车改装过程中有个很有意思的现象：车辆改装的部位能够以年龄段来区分。20多岁的年轻人，改装的部位主要是大包围、尾翼、轮圈和排气管，整部车经过如此改装以后，好莱坞大片的味道明显增强，车主的虚荣心也急剧膨胀；而40岁左右的中年人改装的部位则主要是缸线、火花塞、地线等凸显内在品质而又不显山露水的部位。在改装的车辆中又以10万～20万元的居多，私家车改装偏重时尚，公务车改装偏重实用。特别是一些公务车改装后仅从外表看，根本看不出一丝改装的痕迹。　
　　　　改装也需要有度，操之得当，则会“画龙点睛”，操之不当，不但达不到预期效果，还会影响驾驶过程中的安全性。孙海潮说，比如两厢富康，够老的吧，可是加装了大包围之后，明显年轻了很多，变得时尚起来；三厢赛欧不是“屁股”有点高吗，加个尾翼，就开始“靓丽”起来。还有一些老车型，经过一番修整，往往会达到“旧貌换新颜”的效果，对于那些既想要老车型价格又想要新车型时尚的购车者来说，改装往往也是非常值得考虑的事情。　
　　　　根据不同人的情况，改车族往往分为炫酷唬人型和内在品质型，以下就是不同口味的人群改车的不同之处。　
　　　　炫酷唬人型　
　　　　大包围、尾翼　主要功效就是美观，增加高速行驶时候的稳定性。当然了，相应的后果是带来油耗的增加，想上人行道停个车、跨越个沟沟坎坎什么的，恐怕要多动动脑筋了。两项改装下来一般要1300元左右，但此价位部件的功能仅限于美观，对车辆性能的提升作用不大。　
　　　　轮圈　
　　　　轮圈改装前后的感觉好比脱下“松糕鞋”换上跑鞋。汽车是通过4个轮子来接触地面的，如果4个轮子不是很好的话，路感就不会太好，安全性就比较差。通过有针对性的改装，汽车的抓地力明显提高，行驶中的性能就会得到提升。轮圈改装会提高油耗，并且因为价格昂贵的原因，性价比比较差。　
　　　　车身贴纸　
　　　　说起车身贴纸，不得不说时下很多车主都很热衷粘贴但又“不求甚解”的“熊出没注意”。一种读法是“熊出，没注意”，非常无厘头；另一种读法是“熊出没，注意”，倒是比较符合越野族刻意寻求的那种刺激的感觉。岂不知，“熊出没注意”乃日本北海道防熊的警示标语。这个例子从另外一个方面说明了车身贴纸的全部功效：彰显个性。车身贴纸的内容一般是改装的品牌、各种零部件的品牌和改装公司的名字，貌似唬人，其实不然。至于一些车主的DIY作品就很值得尊敬了。　
　　　　内在品质型　
　　　　进气、排气　空气进入发动机首先要经过空气滤清器，目前大部分原厂配置的是一次性纸质滤清器，而改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，能够使进入燃烧室的空气流量、流速提高30％以上，从而令燃油燃烧更充分，效率更高。进气、点火系统好了，但是铸铁和铁皮的排气管由于内壁不光滑，影响排气速度，改装成为不锈钢的排气管后，燃烧室产生的废气能够快速排出，从而增大扭矩。　
　　　　火花塞　火花塞因电极材料的不同分为普通、白金和铱金三种。通过更换为白金、铱金的火花塞，在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。但是需要提醒车主的是，改装火花塞的前提是需要把自己车的情况和使用习惯联系在一起，白金火花塞价格比较贵，但性能稳定，而铱金火花塞则更贵，如果没有特别需要的话，好的白金火花塞比铱金的性价比要高一些。　
　　　　平衡杆　平衡杆全称是车辆前避震顶端拉杆，主要作用在于提高车身刚性结构，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性。它连接两个避震器，使两边的力保持一致，能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定，不至于侧倾乃至翻车，大大提高了行车安全性。此外，平衡杆还有抑制车身变形的功能。目前市场上比较不错的铝合金平衡杆，刚性较强，长期受力不易变形，售价约为400元。　
　　　　改车要有规划　
　　　　建议那些想加入改装一族