友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
全能运动员-第314部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
国力量车队的成绩则是中游偏上。大车队中法拉利依旧名列前茅，而迈凯伦的表现却差强人意。
到了周五下午，威廉姆斯车队依旧抢眼，罗斯伯格再次拿到了第一，红牛车队和丰田车队的状态有所回升，而迈凯伦依旧低迷。
到了周六上午，车队们开始换上了超软胎进行练习，这使得车手们的成绩有了大幅度的提高，周六上午的练习赛中已经有车手跑进了1分26秒以内了。
而张冠在这三次练习赛中，表现的可以算是不温不火，他没有去冲击前几名的圈速，但是也没有落后，差不多都是在中游偏上的位置。
张冠觉得自己一个新车手，第一站比赛应该要低调一些，而且毕竟练习赛，没有必要去争第一，但实际上，他的表现已经让所有人觉得震惊。
一个刚刚进入一级方程式的车手，首场比赛中成绩垫底才是正常的。比如同为今年F1新人的瑞士车手布艾米，周五练习赛的成绩是倒数第一，这才是一个新人应该有的名次。
不过经过短暂的吃惊后，人们还是将注意力都放到了法拉利和迈凯伦这种大牌车队身上。追大牌是体育运动中比较常见的现象，比如足球中的皇马、篮球中的湖人，即便他们的成绩比较一般，依旧可以获得大量媒体的关注。
……
3月28日下午，阿尔伯特公园赛道迎来了大量的观众，F1澳大利亚大奖赛的排位赛即将开始。
赛车不可能像田径短跑一样，所有人排成一排一起起跑，别的不说，单从赛道宽度上面就是不允许的。而且赛车运动超车不易，排在前的起跑的人毫无疑问是更有优势，那么谁在前谁在后，就需要一个排位赛来比一比。
排位赛比的是最快圈速，这些年一级方程排位赛的规则不断的变化，之前的排位赛是每个车手轮着上来跑圈，谁的成绩好谁就在前面发车，后来国际汽车联合会觉得这种跑法太无聊了，一个车子自己绕圈没有意思，所以就进行了改革。
现在的排位赛是分成三节进行，实行淘汰制。维修区开启后所有的赛车都可以出来跑圈，规定时间内跑多少圈都行，排位赛结束后按照车手的最快成绩排名。也就是说如果你速度够快，跑一个计时圈就能拿到第一，但如果速度不够，跑十圈也有可能是倒数第一。
而事实上也是如此，在以往的比赛中，像是法拉利这种车队，他们有最快的赛车和最快的赛车手，所以经常只会跑一个计时圈就收工，因为他们的速度够快，跑一次就可以拿到第一名。但是一些小车队，他们会不停的在赛道上跑啊跑，希望运气好一些超常发挥获得一个更好的发车位置。
一个节排位赛的时间是20分钟，最终成绩排在前15的可以晋级到第二节排位赛。今年只有20辆赛车参赛，所以实际上第一节排位赛实际上只是会淘汰五个人。
“我觉得以我们赛车的水平，可以用中性胎来跑第一节排位赛，这样我们可以省一套软胎。”罗斯·布朗的声音从耳机中响起。
“你是指挥，我们听你的。”张冠开口说道。
维修师给赛车换上了中性胎，但是却没有拿到车胎上的保温罩。因为赛车轮胎需要达到一定温度才会有最好的抓地力，保温罩可以让赛车轮胎不至于冷却下来。
“维修通道开启了，听我指令准备出去，我们需要找好一点的时机，免得被其他赛车阻挡。”罗斯·布朗开口说道。
十几二十台赛车同时在赛道上跑，人人都想要跑出最快圈速，然而赛车有快有慢，经常有快车被慢车阻挡的情况。就比如前面的车跑完了准备回维修区，速度肯定会放慢一些，避免磨损轮胎，而若是后面恰巧有一辆正在冲刺最快圈速的赛车，成绩必然会遭到影响。
因此出车的时机，对于排位赛来说至关重要。出车的时机好，前面没有慢车，可以比较顺利的跑完一圈；出车时机不好，前面有一辆甚至几辆慢车，成绩肯定会受到很大影响。
终于，罗斯·布朗看准了一个时机，他向着对讲机说道：“就是现在，马上出去！”
维修师迅速将赛车推出来，撤掉轮胎保温罩。张冠一踩油门，驶上了维修通道的大路，而与此同时，摄影机镜头也对准了张冠。
“是中性胎！张冠竟然使用中性胎出赛！我还以为他会使用超软胎呢！”
“他为什么会使用中性胎？难道他就那么自信，觉得用中性胎就能进入到第二轮么？”
“中性胎可要比超软胎慢了不少的。一支新车队，在第一节排位赛中不选择超软胎去拼一把，而是选择了中性胎！中国人的想法也是够独特的！”
远处，奥米望着这一幕，嘴角微微上翘。
“你以为你是谁，法拉利还是迈凯伦？凭着中性胎就想要进入到第二轮？狂妄！”
第238章 第一！
轮胎和引擎赛车身上最重要的两个部件，因为这两个部件不仅仅关系着赛车的速度，而且还会不断的损耗。赛车上面的传感器十有八九是都是在检测这两个部件的性能。
今年的一级方程式赛车，轮胎统一由普林斯通公司供应，普林斯通一共为车队提供六款轮胎，分别是四款干地轮胎和两款雨地轮胎。
四款干地轮胎包括超软胎、软胎、中性胎和硬胎，每一站只会有其中的提供两种供车队选择。比如澳大利亚站用的就是超软胎和中性胎，而没有软胎和硬胎。
在轮胎达到最优工作状态时，越是软的轮胎，抓地力就越好，抓地力越好的轮胎，车速也就越快。但偏软的轮胎也有一个缺点，那就是磨损的会很快，当轮胎磨损到一定程度的时候，抓地力会渐渐的消失，转弯的时候反倒会失控，车手被迫的要降低车速。
至于两款雨胎就是下雨时候用的，分别是中雨胎和大雨胎，大雨胎的纹路更多，排水能力越强，更不容易打滑，但是速度会越慢。
软胎比硬胎跑的快，如果用数据来说，最软的超软胎和最硬的硬胎，一圈的速度能够有1秒左右的差距。而超软胎和中性胎之间的差距，肯定也有半秒以上。半秒的差距，在比拼最快车速的排位赛中是非常重要的。
对于法拉利这种大车队，他们的赛车性能足够好，赛车手的技术也足够出色，所以即便是他们使用中性胎跑第一节排位赛，也可以轻松的晋级，所以在第一节排位赛里，大车队往往都会使用硬一点的轮胎，这样可以避免过多的磨损软胎，他们要将软胎留在后面的第二节和第三节使用。
而对于小车队来说，他们赛车的性能本来就一般，车手水平也一般，他们如果想不被淘汰，就必须使用速度更快的软胎去拼。对于一辆随时可能被淘汰的赛车来说，轮胎磨损算不上什么。
印度力量车队就是以超软胎出赛，他们是去年的倒数第一，正常情况下肯定是第一轮就被淘汰的，所以他们直接选择了超软胎来提升速度。即便是这样，他们的成绩仍然比使用中性胎的法拉利差一大截。印度力量目前的单圈速度超过了1分27秒，而法拉利的莱科宁第一个计时圈就轻轻松松跑了一个1分26秒615的成绩。
威廉姆斯车队在练习赛中连续三次获得第一，这让他们信心大增，所以使用中性胎出赛，现实却无情的打了他们的脸，几圈之后法拉利等大车队轻松的将成绩刷到了1分26秒以内，威廉姆斯车队又处于淘汰的边缘。
这就是小车队的悲哀，使用软胎跑不过人家硬胎。在练习赛中，那些大车队根本就没用出全力。
威廉姆斯车队怏怏的回到维修区，换上了超软胎出来跑圈。
在这种情况下，所有人都觉得，中国力量车队应该是用超软胎才对。毕竟是一支新车队，能够在第一节不被淘汰就已经可以谢天谢地了，所以应该使用更快的超软胎来拼一把。
然而让大家没有想到的，张冠竟然使用中性胎跑出了维修区。
“中性胎？新车队是准备放弃排位赛了吧！或许他们知道自己会排名垫底，所以干脆破罐子破摔，自暴自弃了！”现场的一名车迷开口说。
“不可能，如果是破罐子破摔，那不如待在维修区里不出来，这样连中性胎都省了。我猜他们估计是想先用中性胎跑两圈，等过一会，肯定还会换上软胎的。”旁边一人开口说道。
大家短暂的惊讶过后，又将注意力集中到了法拉利和迈凯伦这种大车队身上，他们才是比赛的焦点。
迈凯伦的两辆赛车才跑了没几圈就回到了车房，他们仿佛对自己的成绩很有自信，同时回到车房的还有雷诺的阿隆索。而赛道上，法拉利的莱科宁已经将成绩提升到了1分26秒以内。
“莱科宁做出了1分25秒899的成绩，这是目前的最快单圈速度，而且他使用的还是中性胎，真不会是法拉利啊！虽然在练习赛中表现的一般，但是到了正赛，可真是一点儿也不含糊，他们发挥出了真正的实力。”解说员开口惊叹道。
现场的观众也纷纷报以掌声，毕竟是法拉利，在一级方程式比赛中有着最多的车迷，他们拿到第一也是众望所归。
奥米望着成绩的排名，心中有些焦急。
目前印度力量的两辆赛车分别排在第15名和第16名，按照这个排名结束比赛的话，印度力量将会有一辆赛车被淘汰掉。
“我们还得再快一些，我们距离第十五名只有0。15秒的差距，说不定能够冲进前十五名！实在不行就再换一套超软胎，上去拼一把！”
奥米正想着，车手排名却又刷新了一次，印度力量的两台赛车变成了第17名和第18名。
“又退后了一位，是谁超过去了？”奥米率先看向了第十五名，那是雷诺车队的皮奎特。
“刚才皮奎特就是第十四，他也是被挤下来的！”奥米接着向上望去，中岛一贵、韦伯、特鲁利、格洛克、阿隆索、维特尔、罗斯博格……一个个全都是他熟悉的名字，他们的相对位置并没有变化，只是集体向后退了一位。
“是有人跑到前面去了……”奥米接着向上望去，眼睛终于停留在了最顶端，排名第一的位置。
“什么！”奥米吃惊的张大了嘴。
……
电视的转播画面对准了的是法拉利车队的马萨。
马萨是去年的亚军，他仅仅以1分之差输给了汉密尔顿，而实际上他本来可以获得冠军的，但是因为车队的低级失误让他丢掉了最后的冠军。所以可以说马萨也是拥有冠军实力的车手。
冠军的实力加上身在法拉利车队，这肯定是全场的焦点，而且他的队友莱科宁刚刚作出了最快的圈速，所以此时的转播镜头，一直盯在马萨身上。
马萨正在跑自己的计时圈，在马萨身后大约五百米开外，同样有一辆红色的赛车，那正是张冠，张冠同样也在跑自己的计时圈。只不过前面有法拉利的马萨，所以没有人会在意后面的张冠。
一支新车队，怎么比得过法拉利的关注度？
赛车内，马萨的注意力全都集中在赛道上，他顺利过了第16号弯，然后全力冲刺。
“马萨的计时圈……1分25秒844！第一！马萨超过了他的队友莱科宁，排在了第一位，法拉利又是占据了第一和第二名！在昨天的练习中，法拉利表现平平，但是到了比赛中，他们果然还是最强的。”解说员开口说道。
马萨已经冲过了终点的计时点，然而转播镜头仍然对准了他，至于后面的张冠，连半个画面都没有，只是在电视的右下角出现了一个张冠的计时。
赛车里面的马萨还很专注，而此时耳机中传来了车队的声音。
“菲利普，你可以慢一些了，保护一下你的轮胎。下次进入维修区的时候就回来吧！干的不错，你刚刚超过了莱科宁。”耳机中响起了车队技术总监戴尔的生意。
“哦，那我现在是第一，对么？”马萨开口问道。
“当然，你当然是第一……恩？什么！”戴尔突然惊呼一声。
“怎么了？”马萨诧异的问。
“呃，菲利普，你是第二！”戴尔开口说。
“第二？有人超过了么？是谁？汉密尔顿和阿隆索不是都已经回到维修区了么？有谁还能跑第一？是维特尔么？”马萨有些恼怒的问。当了几秒钟的第一就下去了，任谁都会觉得恼怒。
“有人超过了你！第一是张冠！”戴尔开口说道。
第239章 包揽前二
解说员还在谈论法拉利车队包揽了第一和第二，而张冠依旧只出现在屏幕右下角字幕里的计时上。
当张冠冲过终点的那一刻，计时停止，紧接着，转播画面右上角的车手排名，马萨被从第一挤到了第二。
这个车手排名是系统自动抓取的，所以当马萨的成绩被挤到第二时，解说员也吃了一惊。
“咦？”三个令解说员陌生的字母出现在他们眼前，而且排在了最上方第一名的位置。
在排位赛名次的显示中，车手的名字是有他们姓氏的三个大写字母的简写来表示的，比如阿隆索是ALO，莱科宁是RAI，维特尔是VET，汉密尔顿是HAM等等。由于是简写了，所以一个新出现的名字，即便是解说员也得琢磨一下才能知道是谁。
一直过了两秒钟，解说员这才反应过来，他马上惊呼道：“张冠！张冠超过了马萨，排在了第一名！1分25秒211，天哪，比法拉利要快了0。6秒！”
此时电视机前的观众们这才意识到，新出现的这个名字原来是张冠。
转播画面终于给到了张冠和他驾驶的那辆红色赛车，但是他已经冲过了终点处的计时点，而且张冠也接到了车队的指令，放慢车速，然后回到维修区，这个成绩已经足以确保他们进入到第二轮的排位赛。
然而这个结果却令现场的所有人大吃一惊，新车队的成绩都应该是垫底的，而且车上的还是一名新车手，这样的组合竟然超过了法拉利的两台车，登上了第一位置。
“怎么可能？张冠跑到了第一？1分25秒211？速度竟然要比法拉利快这么多！”
“关键是他和法拉利一样，用的是中性胎，而不是超软胎，中性胎超过法拉利0。6秒，那他换了软胎，岂不是会更快？”
“一支新车队，怎么可能比法拉利更快？是法拉利没发挥好吧！”
“法拉利都已经跑在第一了，怎么可能没发挥好？是中国力量车队真的够快，是张冠真的够快！”
“张冠是怎么跑出来这么快的成绩的？刚才镜头完全没有给张冠画面，我们都没有看到！”
“是啊，张冠怎么就跑到第一去了？而且还快了0。6秒，赶快来个镜头的回放啊！”
一级方程式的圈速可是以千分之一秒为单位计算的，0。6秒的差距完全可以算是两个档次的赛车，否则的话小车队也不会为了快半秒钟用超软胎去拼速度了。
法拉利一直都是一级方程式中的豪门，他们也一直拿出最棒的赛车，即便不是速度最快的一辆，但也觉得是最顶尖行列的赛车，而事实上一级方程式中最好的几支车队，他们赛车的速度基本上是在一个行列。
但现在，有一支车队比法拉利还快了一个档次，这个结果任谁都会觉得不可思议。
……
“巧合！这一定是巧合！”奥米的身体不由自主的向后退了几步。
印度力量车队使用了超软胎，但依旧处于被淘汰的位置。印度力量车队是一支“一年级”的车队，有这个成绩很正常。在奥米看来，中国力量这个“新生”必然会排在倒数第一。奥米本来还想要借此嘲笑张冠一番呢，但现在，张冠却是第一，但并不是倒数，而是头�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！