重走枭雄路-第443部分

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　　　　当天晚上，市领导在市委招待所摆了一桌丰盛的欢迎晚宴，周游也没有摆丝毫的架子，跟他们宾主尽欢了一番。

　　　　但是，当他回到了影视城附近自己的酒店里，跟自己的一帮提前来内地的下属开了一个会议之后，他对跟鄂汽合作的想法淡了不少。

　　　　几个谈判小组跟国内的几家汽车厂家接触了一番，然后才发觉，办实业，似乎比他们所想的要更加复杂啊！

　　　　首先，国内的汽车厂家在汽车零部件的生产方面，没有任何的优势，即使是现在国内的合资厂，民营汽车厂有数十家，但是零配件的供应几乎都是国外的企业垄断了。因为内地的汽车配件企业，不管是在生产工艺，或者是配件精度上，都比不了国外的企业。

　　　　内地的许多汽车厂家，特别是轿车生产厂家，与其说是汽车公司，不如说是汽车组装公司，真正自己生产的配件少之又少。汽车上的零部件，除了外观上的钣金件和一部分冲压件是自己生产，其他配件几乎都是采购而来的。

　　　　其次，国内的汽车厂家不仅在配件上不具备任何优势，就连研发方面，也根本满足不了周游的需要。

　　　　谈判小组接触的都是国内大型汽车公司，但是他们不要说在发动机，变速箱，传动系统上具有技术研发能力，就连最简单的底盘件，连接件，都没有技术研发能力，更别说更重要的电子系统了。

　　　　周游开设特斯拉的工厂，不可能一直依靠特斯拉本部，因为这等于把脖子卡在人家的手里，随便什么时候，对方稍一收缩，自己就难过了。

　　　　何况，他不仅是想生产一辆汽车，更想跟苹果手机一样，生产成一款具备优秀体验水准的跨时代产品，根据这个标准，国内的汽车厂家，几乎没有一家符合要求的。

　　　　这就是世界第一大汽车生产国家的技术现状，根本不能提啊。依靠他们，想要提高自己的技术储备，几乎是一件不可能的事情。

　　　　但是，这里面也不是没有好消息，远在鹏城的比亚蒂还是给了周游一些惊喜的。这家刚刚涉足汽车行业不过三年多的公司，虽然在汽车生产上面，还没有任何的竞争力，但是他们却又一个优势，那就是电池。

　　　　他们的创始人就是电池专家，依靠做电池发家的，他们在电池的研发上面，也有自己不少的专利，并且跻身于十大电池生产厂家之一。

　　　　了解了这个信息，周游的心动了。因为目前他投资的锂矿已经动工，以后会成为全球最大的锂矿供应商。而比亚蒂比较有优势的项目，就是锂电池，他们可以合作的深度非常值得挖掘。

　　　　而且在周游的印象里面，比亚蒂这家工厂以后发展的还很不错，特别是在电动汽车行业，虽然比不上特斯拉的尖端，但是在廉价市场区间，占有率却很高。

　　　　投资分析部的部长林汉是一位资深的市场分析专家，原本是淡马锡的精算师，对市场行情和评估都有着丰富的经验。他提醒周游：“老板，虽然比亚蒂有一些技术储备，但是金融危机导致了他们的出口大减，目前企业的经营比较困难。据说他们还在到处寻求投资，恐怕是没有资金投入我们的这个项目。”

　　　　周游哈哈笑道：“他们没钱不用怕，不是有我在嘛，正好，我对他们公司也有点兴趣，你可以帮我沟通一下，我很愿意成为比亚蒂的股东，并且愿意为他们跟我们合作的项目担保，让银行替他们出这笔钱。”

　　　　本来是找合作者的，现在却反过来投资人家的公司，还愿意担保，让他们从银行融资来进行投资。林汉忍不住摇头笑了起来，不过却更开心了。多一个操作的项目，等于他手里的权力又大了一截，所以，他是不会嫌手里的项目多的。

　　　　但是，在引进合作者这一点上，只有一家比亚蒂是不够的，因为他们也是汽车行业的新丁。而且，在乐趣体验，科技体验方面，比亚蒂也帮不上太多的忙。

　　　　会议一直开到了凌晨，周游在吸收了下属的各方面意见之后，终于把自己的思路给理清楚了。

　　　　他是要造汽车，但是不仅仅是造汽车。所以，他的目光不能局限在这个方面，而是要拓展开来。除了汽车公司，他更应该引进互联网公司来跟他一起造汽车，因为只有他们，才更清楚未来的科技发展趋势，让特斯拉一直走在时代的前沿。

　　　　在这方面，周游记忆最深刻的就是谷歌，他们的卫星地图，无人驾驶，包括谷歌眼镜，都有点黑科技的范儿了。

　　　　所以，谷歌是周游最先考虑的公司，但是为了平衡关系，周游准备把白度也拉进来，省得让谷歌一家独大。

　　　　另外，腾迅作为互联网企业里面最大的内容生产商，最大的游戏平台，最大的社交平台，当然也不能放过。要不然，这样的事不带小马哥一起玩，他肯定会郁闷的。

　　　　而且，拉拢他们三家进来还有一个好处，那就是自己的直接持股可以降低一点份额了。

　　　　在原本的计划里面，周游是坚决要持股超过百分之五十的，要做到绝对控股，这样才能让这家公司按照自己的预想发展。

　　　　他在白度和谷歌各有百分之五的股份，在腾迅的股份更是超过了百分之二十。所以，他们加入进来，周游的直接持股可以降到百分之五十以下，只要直接持股和间接持股加起来，能够超过百分之五十就可以了。

　　　　第二天，周游就在市领导的开发区领导的陪同下，到了汽车城现场考察。在开发区，不仅有一家柴油机动力厂，热电厂，还有鄂汽的四家汽车生产厂家，分别生产轻型货车，雪铁龙和日产的车型。

　　　　而且这里还有数百家的零件配套企业，物流配套公司，还有一座曾经是亚洲第一大的全地形试车场。

　　　　周游走马观地游览了一遍，对这里的环境还是非常满意的。再说了，既然是做人情，那就干脆一点，当天下午，周游就拍板下来，承诺了新工厂将会建在这个开发区里面。

　　　　一帮领导都兴奋不已，不仅一开口就批了两千亩的土地，还承诺了各种优惠政策。

　　　　周游如果建厂，就不会是只有一家工厂的建立，以后这家工厂的一些主要配套企业，肯定会跟着来这里建厂，这些领导们的政绩又要被记上一笔了。

　　　　相比确定工厂的建设，跟鄂汽的谈判就要艰难的多了。他们以为周游建设的是普通的汽车厂，无非就是用电驱动而已，但是周游想的是做一个有着极致体验的产品。

　　　　所以，现在鄂汽的这些配套企业，除了钣金件的配套，几乎没有任何配套厂商符合周游的需要。这里生产的最高档的车也就二十多万，可是特斯拉却是售价在五十万以上的车，别说那些关键配件了，就是内饰的配套，这里如果不升级，也不能符合要求。

　　　　除此之外，他们的胃口还不小，张嘴就要跟周游一家一半股份，连让周游占百分之五十一的股份都仿佛很艰难。

　　　　周游连嘲笑他们的兴致都没有了，露面跟他们打个招呼，就借口有事，让这次的谈判代表林薇帮他应付这些人。

　　　　作为最早跟着周游的人，林薇早就从一个小文员变成了在国际商业范围内的白骨精。现在她不仅是商业打捞公司的总经理，还是整个南洋集团的高级副总裁，主要负责新加坡总部的行政管理和投资咨询。

　　　　见周游连应酬的心思都没有了，林薇也毫不客气，她才不会管对面坐的是多高级别的领导，直接就开口说道：“内地的特斯拉工厂，除了美国特斯拉持股百分之二十，我们周先生是一定要持股超过百分之五十的，所以，能够分给合作者的股份绝对不会超过百分之三十。”

　　　　对方笑容温和，但是语气坚定地说道：“在限制外商投资产业目录中，第十一条明确写到：汽车整车专用汽车和摩托车制造企业，中方股比不低于百分之五十。”

　　　　“这个问题很好解决，周先生的股份可以记在他叔叔的名下，因为他叔叔的户籍仍然是内地的。所以，这家企业不是外资，而是民营。”

　　　　对方显然没有想到这一点，一下子有些语塞了。“百分之三十太少了一点……”

　　　　林薇又来了一个二重击：“你错了，周先生的百分之五十，特斯拉的百分之二十，剩下的份额比例虽然是差不多百分之三十，但是不是留给一家的，而是五家。除了贵公司，我们还会引进另一家汽车厂，并且还有三家互联网公司，你们五家公司一共只有百分之三十的股份。”

　第五十九章　两次捐款

　　　　（感谢从，前彳疒的打赏，昨天有应酬，更新晚了，向大家道歉。　）

　　　　引进鄂汽，一开始还有合作的意思，但是在周游理清了思路之后，发现他们可以起到的作用很小，就变成了只是利用他们的管理。因为在最关键的技术研发方面，他们可以起到的作用实在太小。

　　　　这就造成了双方的谈判进度很慢，因为双方的条件差距非常大。

　　　　但是周游并不心急，因为特斯拉现在还没有研发成功，等到明年特斯拉研发成功以后，再投产也不晚，这最少还有一年的时间。

　　　　发现了自己认识上的错误，又已经决定了在老家建厂，周游也就暂时丢下了这些事，离开了襄城市，承担起了自己作为一个股东的责任。

　　　　白度，腾迅的年终会议，周游一个不落的参加了，并且在与会的过程里，跟他们谈了自己创立特斯拉内地工厂的想法。

　　　　小马哥和李帅哥都对周游的想法很有兴趣，直接就表示了愿意入股的想法。说起来，他们两家都是真正的软件公司或者说是内容，渠道服务商，即使想要在硬件产品上发展，也没有一个合适的媒介产品。

　　　　特斯拉虽然是一部汽车，但是却是将内容与产品结合起来的媒介产品。更重要的是，在周游的1叙述里面，他们两家也看清了自己的公司以后发展的方向。

　　　　白度对机器人，无人驾驶方面的研发和投入，也比前世提前了几年，正式被列入了公司的发展计划。

　　　　另外，周游作为天猫的最大股东，参与了天猫的第一次分红，高达三百亿的分红让全世界的各大公司都表示了强烈的羡慕嫉妒恨。

　　　　从2004年天猫建立，短短的三年时间，天猫的年销售额已经超过了一千亿美元，并且呈一种健康的趋势一直坚定地发展。

　　　　由于受到了传统零售商的强大压力，政府也不愿意传统商业受到太大的波及，所以，天猫的零售价格虽然比线下要低不少，但是并不是以廉价，低利润取胜。

　　　　去除了商品的中间环节费用，天猫的毛利将近百分之二十，纯利润也能达到百分之十五。因为除了仓储和人工费用，天猫其他方面的成本都非常低。

　　　　三年的时间，天猫的总盈利就达到了两百亿美元，特别是今年一年的纯利就超过了一百亿美元。

　　　　前两年，天猫一直在不停地大肆投资，在全国建立了六十二个大小不一的仓储中心，在全国建立了一个遍布所有省市的物流网络，并且在全世界超过五十个国家和地区成立了分公司。

　　　　但是，天猫的手里仍然积存下来了一笔巨大的资金。

　　　　后世苹果公司的手里最多的时候有两千多亿的美元现金储备，比世界上大部分国家的现金储备还要多，这一点让所有人都羡慕不已。

　　　　但是现在，他们的手机刚刚推出，手里的现金绝对比不上天猫。

　　　　并且，天猫没有任何的研发费用，因为他们主要是做渠道。不仅如此，天猫的手里还压着所有供应商大约一个月的货款，这笔资金的数量更是让无数的企业嫉妒。

　　　　因为金融危机的到来，周游现在没有利用这笔资金的想法，但是已经让投资团队在跟各大银行协商，准备进军互联网金融。

　　　　只是现在的政策各方面的限制还很多，所以进度不快。周游现在是新加坡的身份，也不像老马哥那样得意便猖狂，口口声声要改变世界。所以他的做法比老马哥温和的多，不想成为所有人的众矢之的。

　　　　天猫手里的大笔资金成了他们空子上游厂商的最有力的武器，但是他们并没有因此蛮横起来。相反，他们还成立一个拥有十亿美元孵化园，每年拿出十亿美元的资金，扶持那些传统手工行业以及小企业。

　　　　一方面是为了拯救一些将要消失的传统商品，一方面是增强小企业的市场抗压能力，不至于让大企业越来越强，最后垄断市场。

　　　　每年十亿美元的扶持基金，只要条件符合要求，以后可以逐渐用商品来还贷。这也让无数的小企业振奋不已，受益匪浅，同时这一举动也极大地打击了淘宝了的业务范围，因为有许多没有条件进驻天猫的小公司，原本只是在淘宝上卖货，现在得到了资金扶持，也有进驻天猫的条件了。

　　　　市场就是一口锅，你吃多一点，对方就要少吃一点。在天猫的压力下，淘宝的发展跟前世相比，几乎是天差地别。

　　　　周游在外面转了一圈回来，手里又多了一大笔资金。这三百亿人民币的分红，他一个人直接和间接的股份达到了百分之三十七，就有一百多亿的分红。

　　　　这些钱他根本没有往自己的口袋里放，而是全部交给了颜芳青，预留一部分准备建设特斯拉的工厂，其他的钱都准备捐出去。

　　　　所以年前的这段时间，颜芳青比周游还要忙的多，因为合理地花钱，也不是一件容易的事情。他总不能把这些钱直接分给别人，也不能在国家插手的项目上大肆撒钱，所以花钱也是一件痛苦的事情。

　　　　跟鄂汽的谈判陷入了僵局，因为周游不可能给他们太多的股份，他们的底线是百分之十，而鄂汽作为老牌的汽车厂商，百分之十与其说是合作，不如说是一个侮辱性的份额。

　　　　省领导，包括京城都来充当了说客，但是林薇不可能被他们打动，她不可能违背周游的意愿来迎合他们，所以不管谁来，都没有用。

　　　　这个时候，周游知道自己不能在国内待了，要不然，烦心的应酬会越来越多的。他又不可能在这个时候就对外宣布，自己建的不是一家汽车厂，而是一个跨时代的体验产品。所以，只能逃跑。

　　　　这个时候，他的意图绝对不能透露出去，因为传统的汽车厂商，在这方面的技术优势比他要大的多。在特斯拉没有成功造出来之前，他敢把自己的意图泄露出去，那些大型汽车厂商一定会动作更快地抢在他前面进行研发。

　　　　他只能等到特斯拉研制成功，然后拥有一定的技术优势之后，才能一步步地透露出自己的设想。

　　　　在内地的最后一站，他来到了鹏城，小马哥热情地款待了他，并且跟着他一起到了比亚蒂的工厂做客。

　　　　在做汽车方面，比亚蒂是个新丁，他们还在简单地模仿，然后组装，自己拥有的技术储备还不够。但是，在电池制造方面，他们却拥有不俗的实力。

　　　　周游拿出了十八亿人民币，拥有了比亚蒂百分之十的股份，这个标准，也是股神巴菲特前世入股比亚蒂的标准。

　　　　除此之外，周游又拿出了两千万美元，跟比亚蒂拿出两千万美元，共同在玻利维亚建立一家锂电池生产企业。

　　　　与此同时，周游又向他们的电池研究所投资了两千万美元，以后将会与比亚蒂共享关于电池研究与开发方面所有技术。

　　　　这里面还有一个条件，那就是周游将会携带一个技术团队，直接到特斯拉与他们共同进行电池技术方面的研究。