首富从地摊开始-第173部分

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　　后续的机组人员开销，托管费，运营费，一年下来的费用大约是直升机价值的10％。
　　如果说具体费用的话。
　　比如，目前国际流行的十几座公务飞机售价2000万元…3000万元人民币/架。
　　这种上规模的公务飞机需要停放在专业的机场上，交由机场公司托管，光托管费、养护费就需100万元/年，这还不包括昂贵的机组人员薪水。
　　要知道，一位机长的薪水一般不会低于五十万/年，为了安全，都会配副机长。
　　而有些大飞机，还得需要副机长配合。
　　机组人员薪水主要在机长和副机长，但其它人员的费用也不少。
　　如果是几亿的飞机，一年乱七八糟的费用可能就需要上千万元，多达数千万元。
　　又比如，以目前主流的机型湾流G550为例，购买成本约4亿多人民币，飞行的费用大约需要7万一个小时，这个计算时间是从飞机通电开始一直到断电结束。
　　目前市场上的主流机型算下来每年的托管费用在数百万至数千万不等，每小时的运行成本在数万到十几万不等。
　　羽然听完陈石的解释，原来飞机这么贵，以为几千万就可以买到民航那种大飞机了。
　　也想不到，还有富豪买民航大飞机来改造成私人飞机，真是豪。
　　看来，自己没接触到上层这些圈子，孤陋寡闻了。
　　羽然的理解，有些误区，也不是什么飞机都是昂贵的。
　　实际上，私人飞机价格差异很大。
　　极端便宜的，像2人座风冷式发动机，使用推进式螺旋桨，价格仅需要二三十万。
　　当然，这种飞机安全系数肯定很低，也不能做商务机、公务机。
　　比较便宜的商务机，比如亚当A500，七八百万元一架，航程1652KM；一千万出头的喷气流41等等。
　　当然，一般富豪买飞机，再便宜，也要买数千万的，这可涉及到自己的生命安全。
　　像这种富豪使用的商务飞机，品牌非常多。
　　比较出名又死贵的波音，空客、港湾、雷神、休斯、深之蓝、麦道M11等；
　　波音名声极大，其系列主要是大型宽体飞机，一般多是7开头，比如747、777、767、757，座位数都在二百人以上，还有就是空客系列的A340、300、A310，座位人数250…350之间；
　　价格超级昂贵的，比如波音的777、747…8，都要十五六亿元，甚至价值近三十亿的波音787，335座位，航程13620KM，直航米国都没问题了。
　　A开头的多半是空客，比如国内常见的A320，价格在五亿左右，航程五千KM；A380，二亿左右，航程一万五。
　　国内航班考虑到运营成本问题，大多是几亿的中大型飞机，波音系列的，还是比较少。
　　贵还不说，而且从预定到交货，要好几年时间。
　　几年时间，十亿用来理财，有些理财机构都可以翻一番了。
　　目前来说，陈石没必要买那么大型的飞机，出门不多，而且太贵。
　　港流G550，价格三亿多，座位19座，
　　等以后需要了，直接买大型飞机，改造后可以放进一辆劳斯莱斯汽车。
　　羽然问道，有些好奇：“你准备去哪里买？买多少价位的？”
　　陈石早有计划：“先到米国去看看吧，然后到欧/盟看看，我的预算是五亿左右。”
　　“哦，你要去几天。”
　　自己男朋友买飞机，自己也感到很自豪，说没有虚荣心那是假的，真想买回来后，亲自上去看看。
　　只是出国时间，少说也要几天时间，几天不见他，真的很惦记。
　　买飞机不是买白菜，陈石自己也难定：“不知道，大概一周左右吧，反正下个月一号前就得回来，凡人要上架。要不，你请假和我出去？”
　　羽然摇头：“那算了吧，马上就要放假了，有四门课要考试。呵，我可不像你，就算缺考，回来补考就行。”
　　对于补考，陈石没当一回事地笑了笑。
　　考试成绩对他来说无所谓了，不过既然考了，就好好考。
　　大学对他的人生来说，没有就遗憾了。
　　真的不缺钱了，就没必要钻进钱眼去。
　　。。。。。。


第358章　到美
　　6月21号，一架飞往米国的从申城出发。
　　蓉城没有直达米国的飞机，需要转机，一般从帝都或申城P东机场T2出发，申城最近。
　　路途遥远，航线路程九千多公里，即直达米国西海岸洛杉鸡市，要十三个小时的航程。
　　坐飞机长途可比坐火车长途痛苦多了。
　　飞机碰上气流会颠簸，而且飞机噪音很大，特别是在机翼后的座位，耳朵会嗡嗡响个不停。
　　因为空间受限，一般座舱比火车硬座空间还小，坐的时间长了会很不舒服，腿都伸不开。
　　好奇心强的人，可能会坐窗边，但坐飞机多的人，可能会选择造走道的座位，比较容易伸脚。
　　况且，飞机到平流层后，在窗边看到的全是层层白云，风景基本千遍一律，看多了也就没啥新鲜感了，可不像坐火车那般移步易景。
　　再加上飞机上内外气压问题，耳朵还比较难受。
　　如果是几百公里的路程，有些人宁愿开五六个小时的车，也不愿意坐飞机，就是怕折腾。
　　这次远航，哪怕给陈石预定的是头等舱，长时间航行很疲惫。
　　与陈石随行的几人，坐的是商务舱和经济舱，就有些难受了。
　　这次出国，陈石更是坚定了买私人飞机的信念。
　　当然，有私人飞机，也不是说随便出国。
　　想出境，入境他国，还是要办普通人同样的出国手续，跟有没有私人飞机没多大的关系。
　　现在出国并不难，其实具备护照、签证、钱与卡、机票就基本可以出国了。
　　这几年办护照便捷，到在户口所在地的就近的公AN局出入境办理处拍个照，填写一下个人信息，没什么复杂的流程，没什么人排队的话，几分钟就办理完手续了，费用二百左右。
　　接下来就是等拿本子了，大概十个工作日。
　　加急的话，就是亲自去拿资料，不用邮寄，现在大部分地方都不用额外手续费了。
　　若有关系，属于特殊情况，那可能更快了，这不用多说。
　　但护照到手，并不是意味就能立刻去所有国家，除了免签国家，华国人去大部分国家都需要签证。
　　简单的理解为护照是我们在国外的身份证，我们国内的身份证只适用于国内。
　　而签证是许可证，我们办理签证就是为了得到可以去他国的许可证，所以有了身份证明（护照）就要申请签证（去哪个国家申请哪个国家的签证）。
　　说到底，签证就是老外对华国人的进入限制。
　　不同国家签证资料不一样，而且有些还要面试，问各种问题，有些国家提交了齐全的签证资料并且把签证费用都交了，签证结果还不通过。
　　办理米国的签证比较麻烦，商务签证、旅游签证、探亲签证，不同签证部分材料有所变化。
　　陈石这次办理的是商务签证，即B…1签证，是米国单位和机构签发给赴美从事短期（一般1…6个月）商务活动的外国人的签证。
　　持证人可以在米国从事短期商务活动，如商务考察、洽谈合同、订购或推销产品、参加商务展出等。
　　虽然说商务签证相对其它来说比较简单，但要弄的手续流程还是繁杂，邀请公司的邀请函、个人资料、各种财产证明、英文简历等等。
　　陈石不懂这些繁杂的流程，交给公司专门处理这事的人负责，需要他本人去使馆就去。
　　商务邀请函，是神石集团的合作伙伴，米国学术出版社发出的。
　　陈石的哈利国际英文版，一家是米国scholastic（学术）出版社代理，另一家是欧洲的Bloomsbury出版社代理。
　　学术出版社1920年就成立了，可谓历史悠久。
　　它也是全球知名的儿童图书和多媒体软件的出版和发行商，为米国纳斯达克证交所上市公司，员工近万名。
　　哈利国际英文版，数个月以来，在国际上累积销售达到五千万册（除去华国），销售额将近十亿美元，北美就占了极大部分，已经连续数周上《纽/约时报》畅销书排行榜。
　　要知道，学术出版社，去年营收是15亿美元，自从代理哈利之后，今年很容易达到20亿美元。
　　所以说，陈石就是贵宾，整个公司极端重视，老板及高层，上上下下员员都要做好迎接陈石的准备，希望以后有更多的合作。
　　陈石对他们来说，就是一个大金矿。
　　学术出版社在米国的地位一般，陈石这次出去还多弄了一份邀请函，波音公司的。
　　波音公司在米国的地位不用多说。
　　陈石这次去米国，买飞机是主要事情，顺便参观学术出版社。
　　神石集团由于在国外有业务来往，在国外也有办事处，到了米国有米国分公司的员工陪同。
　　所以这次与陈石一起出国的随从不多，两名保镖，一名翻译，还有文化公司的总经理，集团副总杨瀚文。
　　杨瀚文出国次数比较多，自哈利国际英文版在米国上市以来，又去了两次米国处理公事。
　　这次杨瀚文也是坐头等舱，长途旅行漫长，实在无聊，两人聚在一起聊天啃瓜子喝茶。
　　“杨总，这头等舱也不便宜呀，往返都可以买辆十几万的小车了，真是奢侈。”陈石白手起家的时间不到两年，还真有些不习惯一些高昂的物价。
　　主要是感觉划不来吧，单程机票就要七万多元，就两天时间，一般工薪族上班的话，至少要存半年钱才行。
　　“呵呵，老板，你都觉得贵，普通人就不用说了。夏季航班，又是中午这个时间黄金段，机票都比较贵。”杨瀚文知道老板在感叹，也知道老板不是抠。
　　老板一天赚数千万，分分钟数万，当然不在乎几万块的事。
　　老板喝一杯茶的功夫，说不定就赚十多万块了。
　　当初买机票的时候，杨瀚文就只想坐商务舱就行了，头等舱他坐过，不过都是短途，长途头等舱他真是没坐过，老板死要求给他买头等舱。
　　老板打算买私人飞机，杨瀚文倒不觉得多惊讶，以公司的吸金能力，一年买十几架此时他们坐的波音777都不是问题。
　　等老板私人飞机弄好了，再和老板出差，他会有机会享受一下，真期待。
　　“嗯，国内航班飞机用波音777还是很少。”
　　“是很少，这飞机太贵了，国内航班考虑到运营成本，航程情况，也没必要上这类型飞机。要不，老板你可以考虑这个飞机，比A320、港湾之类的稳多了。”
　　陈石沉默了下，再认真感受一下飞行：“可以考虑，还是到了先看再说。”
　　两人从嫌弃机票昂贵，到想买十几二十亿的波音777飞机，跨越也太大了。
　　若不是站在不远处的空姐知道陈石的身份，哪怕坐的是头等舱，也会觉得是吹牛。
　　航班属于中文公司，机组人员和空姐都是中方人员，对于陈石这个大名人，的确是熟悉。
　　站在陈石附近的年轻貌美的空姐，一直想跟陈石勾搭着，只是没机会，瞪眼看着与另外一个中年男士聊天，还聊得很嗨。
　　唯一接触的机会，就是上来帮倒茶。
　　让她不理解的是，这种富豪却不喜欢喝红酒，要知道，头等舱可提供红酒的。
　　看这两人的举止言行，她内心是吐槽的。
　　“哎，富豪的想法，真是奇特，也许红酒对他们来说，还不如白开水好喝。”
　　“也是什么都能聊，这么有钱了还嫌弃机票贵，但又一会又想买私人飞机，那岂不是更奢侈，一年保管维护也要几千万吧。”
　　“哎，机票太贵了，还是买架飞机比较划算，这脑洞，我也是服了。”
　　“哎，房价太贵了，还是弄个房地产公司，自己开发比较划算些。”
　　国际航班的空姐，并不是说一定比飞国内航班的空姐更漂亮，但服务头等舱的空姐，大多是年轻貌美的空姐。
　　但也有可能，是年龄较大的乘务长。
　　张子尹今年二十出头，自诩比一般女明星漂亮，实际上，她的确有这个资本。
　　身高一米七，苗条，凹凸有姿，皮肤细腻嫩白，穿上修身的工作服，挽起秀发后显得高雅端正，走起路来婀娜多姿，在学校也是校花级别的美女。
　　若是一般男人，看那凹凸优雅的曲线，也会鼻翼张大，忍不住偷窥，甚至想上去抚摸一下。
　　跑国际航班这两年，碰上不少高端商务人士搭讪，甚至有富二代，不过，一般男人她看不上。
　　何况搭讪她的男士年轻都偏大，多半是已婚，想老牛吃嫩草。
　　空姐收入本来就不低，再加上大部分容貌都不差，一般漂亮的空姐不会嫁给普通工薪阶层。
　　她们，大多嫁给圈内人，即机组人员或公司的管理层。
　　最青睐的，莫过于一代富豪，或者超级富二代中的高富帅。
　　当然，一般富豪身边也不缺美女，还真看不上出身一般、学历普遍偏低的空姐。
　　张子尹看到陈石，眼睛就发亮了。
　　越看陈石越欣赏，越看越帅，要钱有钱，有长相有长相，要才华有才华，反正要什么有什么，反正怎么样看都是最帅。
　　同时她各种矛盾心理冲突她的脑子，心神不定，不知如何上去搭讪。
　　如此优秀的男人，她却怂了。
　　“这种优秀的男人会看上我么，多半会拒绝我。”
　　“好像他已经有未婚妻了，我应该怎么样选择？”
　　“如果向我索取，我应该不会犹豫吧？”
　　正想着，那个叫杨总的男人在叫她。
　　“女士，麻烦再来一壶茶，谢谢。”
　　“好的！”
　　杨瀚文喊了她三次，张子尹才从发怔中醒过来，感觉有些尴尬。
　　张子尹倒茶的时候，瞥了一眼陈石，看到他没有多看她一眼，又不像是欲擒故纵，感觉自己退败了。
　　脸上还是职业微笑，但心里却是很不服气，我哪里不美了！
　　不，我很美。
　　可能这一类富豪看重的已经不是容貌了，修养、学历、出身背影等等。
　　张子尹败退后，站在不远处，偷偷听两人的聊天话题，实在是有趣。
　　没有俗套的搭讪情节，只是角色转变。
　　估计以前是别人想搭讪她，如今是她想搭讪别人。
　　工作职责原因，她不敢打扰旅客，除非旅客主动搭讪。
　　等到两人聊天完，更想，却看到陈石戴上眼罩和隔音耳罩，把窗帘一拉，回到休息模式。
　　这回，想偷看帅哥也看不到了。
　　飞机从下午一点出发，陈石和杨瀚文聊了一会，然后一直睡到下午五点钟。
　　透过窗口，浓密的白云下，穿过云中间隙，还能看到平流层下的大海，应该是东海了。
　　飞了一段距离，白云没了，能见度增加，倒是能看到海洋了，不过却是一片深蓝，什么都没有。
　　看了一会，真没什么兴致。
　　到了下午五点多钟，广播传来晚餐用餐时间。
　　晚餐还能吃到快餐，当然是从申城做好带上来的。也有可能是真空快餐，飞机上可不像在火车上能烧饭。
　　用餐后，张子尹顺便问陈石要签名：
　　“陈先生，我是你的粉丝，能给个签名嘛？”
　　“可以，也感谢你的服务。”陈石吃完饭，看了一眼这个空姐，正是头等舱的空姐。
　　陈石很久没有给人签名了，不过在飞机上，也实在没什么事，签一个名不是事儿，同时也是看在这位空姐服务周到的份上。
　　拿过笔，在她的本子上潇洒的签下自己的笔名，江南雪夜。
　　真名，陈石是不会随意签的。
　　“陈先生客气了，这是我们的工作职责，应该的，服务