学霸的科技树-第115部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


　　　　星火科技与雄安新区管委会接洽，想要以雄安新区的名义，向国家申请建设一条试验型超级货运高铁。

　　　　这种庞大的基建项目，星火科技是没有独自申请权限，只能通过地方政府的名义申请。

　　　　雄安新区管委会经过审慎考虑，这条实验型超级货运高铁又是星火科技全资。

　　　　超级货运高铁真像ppt规划的那样，对雄安新区发展也有很大促进作用。

　　　　雄安新区管委会向发改委等部门申报这个项目。

　　　　经过专家组的研判，国家批准这个项目的建设计划，并划拨建设用地。

　　　　这个项目沿着京雄高铁北侧，建设雄安新区到燕京的超级货运高铁。

　　　　这个项目正式启动后，超级货运高铁管道建设就不再是科研中心负责，星火科技高管接过这个项目。

　　　　星火精密制造公司负责制造超级货运高铁的管道和相关设施。

　　　　星火科技通过招标，并审核参与投标公司的资质和技术水准，选定中铁十三局作为超级货运高铁管道的建设方。

　　　　刘景来到超级货运高铁建设基地，查看超级货运高铁管道建设情况。

　　　　中铁十三局通过四段施工的方式，从燕军和雄安新区两端施工，超级货运高铁管道中心向两边施工。

　　　　这样建设的成本更高，但却可以节省四分之三的时间。

　　　　十多米高的打桩机进入工地，开始把高强度混凝土柱子打到地下数十米深度，保证超级货运高铁管道平稳。

　　　　通过这种高标准的建设，超级货运高铁可以抗衡15级大风，烈度超过9级的地震。

　　　　整个工地都是持续不断的打桩声，几根桩子打完，就开始用混凝土浇筑。

　　　　浇筑成和常规高铁差不多的梯形路基，在这个梯形路基上建设半圆形的超级货运高铁管道。

　　　　超级货运高铁管道建设的最难点，就是铺设超导磁悬浮装置。

　　　　必须要保证超级货运高铁车厢处在管道的中心位置。

　　　　超导磁悬浮装置形成的电磁力，也必须匀速推动超级货运高铁车厢，这对精度的要求非常高。

　　　　机械研究院派出科研助手，拿着专业的设备和建设方的工程师一起，检修超导磁悬浮装置的安置情况，随时调整这种设备发出的电磁力角度。

　　　　了解到超级货运高铁管道超高的建设难度，中铁十三局直接派出最精干的建设队伍。

　　　　他们知道超级货运高铁建设成功，将会是一张名片，向外界展示他们强大的基建能力。

　　　　星火科技作为甲方，对每一项建设工作都检查得十分严格。

　　　　中铁十三局也没有把这个项目外包，他们一旦认真起来，凭借自身的技术水平，完成超级货运高铁建设基本没有问题。

　　　　刘景观察一段建设完成的超级货运高铁管道，他就知道基建狂魔，果然名不虚传，超级货运高铁管道完全没有问题。

　　　　他回到机械实验室，抓紧时间开发超级货运高铁车厢。

　　　　量子计算机不断运算着，超级货运高铁车厢遇到的各种复杂情况。

　　　　刘景在材料研究院的配合下，经过数十万次的实验，找到组成超级货运高铁车厢最佳的材料组合，让超级货运高铁车厢里面的货物完好无损。

　　　　超级货运高铁车厢共分为三层，每一层都有极为特殊的作用。

　　　　最内层的超级货运高铁车厢，它是由超导材料组成。

　　　　它会发出与超级货运高铁管道相反的电磁力，但强度比超级货运高铁管道发出的电磁力稍弱一些。

　　　　这两种电磁力的相互作用，才能让超级货运高铁车厢稳稳地悬浮在管道中心，并让超级货运高铁管道发出的强大电磁力，推动着超级货运高铁车厢快速行驶。

　　　　超级货运高铁车厢产生的电磁力是一个恒定的力，但这个力的方向可变。

　　　　超级货运高铁管道产生的电磁力大小和方向都可变，这样才能让超级货运高铁车厢快速做出任何机动动作。

　　　　超级货运高铁车厢中间层为缓冲层，它的主要作用是抵消超级货运高铁车厢快速行驶时，产生急剧变化的力。

　　　　这层的材质是水凝性胶体，无论是惯性产生的作用力，还是超级货运高铁车厢碰撞产生的力，都可以被这层材料吸收，它再把不均匀的力均匀释放出来。

　　　　这种均匀平缓释放出来的力，不容易摧毁车厢内的物品。

　　　　这种水凝性胶体如果遇到超过限度的巨大外力，它就会变成脆性固体并破碎，在这个过程中吸收大量的力，保证超级货运高铁车厢即使飞出去，里面的物品也能最大程度保证安全。

　　　　超级货运高铁最外层车厢，它是一种高强度的记忆金属材料。

　　　　超级货运高铁车厢在启动和到站停止时，不可避免的会发生摩擦，甚至是两个车厢发生碰撞。

　　　　超级货运高铁车厢必须有极强大的恢复能力，这种材质的硬度和耐磨性也要远超其他材料。

　　　　这三种材料，是刘景通过数十万次实验，发现最符合超级货运高铁车厢性能的材料。

　　　　找到制造超级高铁货运车厢的材料，制造工作就进展迅速，他们很快制造出超级货运高铁车厢原型机。

　　　　整个超级货运高铁项目准备工作基本完成。

　　　　。

　第256章　物流动脉

　　　　2023年9月25日，这一天永久铭刻在华夏交通史的记录里。（全本小说网，https：//。）

　　　　华夏最强的地面交通物流体系，超级货运高铁线路，在这一天正式进行试验。

　　　　周宇一大早就来到由简易混凝土预制板房搭建的超级货运高铁车站。

　　　　这个位于雄安新区高铁站不远的超级货运高铁站，它又完成装修看着很简陋，但却麻雀虽小五脏俱全。

　　　　最为显眼的就是车站外面庞大的变压器和直径高达5米的超导电缆。

　　　　这个巨粗的超导电缆，就能证明这个小小的车站，它所消耗的电能是多么巨大。

　　　　超级货运高铁车站作为车厢启动和停止的地方，它所消耗的电能是最为庞大。

　　　　车厢从静止启动到2万千米每小时，车厢从2万千米每小时到静止状态。

　　　　这必须要在几分钟之内完成，最好是在一分钟之内完成。

　　　　想要启动或停止蕴含这么巨大动能的物体，需要的能量和技术都非常复杂。

　　　　只有车站需要提供这么庞大的能源，超级货运高铁中途的管道，只需要持续给车厢一个作用力。

　　　　它们不需要这么庞大的能源，只用粒子电池提供能源就可以。

　　　　京雄超级货运高铁管道只有几百公里，只是验证超级货运高铁这个项目是否具有可行性。

　　　　今天只要达到两个目标，就能证明这个项目具有可行性。

　　　　超级货运高铁车厢不出现意外，从雄安新区完好的运行到燕京站点。

　　　　它可以在三分钟之内启动和停止超级货运高铁车厢，超级货运高铁车厢最高速度达到1万千米每小时。

　　　　超级货运高铁只能单向行驶，整个试验线路布置两条管道，以后的繁忙线路要布置多条管道。

　　　　刘景看到超级货运高铁车厢已经放在始发位置。

　　　　他走过去对周宇说道：“周总，工程师已经检查好超级货运高铁的各项设备，它可以开始正式运行。”

　　　　周宇笑着说道：“你是这个项目的专家，由你来做最终的决定，你觉得这个项目可以正式启动，那就启动它。”

　　　　刘景再次检查超级货运高铁，没有发现问题，他下达命令道：“超级货运高铁启动，工程师时刻监测各个节点的运行情况。”

　　　　超级货运高铁车厢被投入到真空管道中，真空管道开始向外排空进入的空气。

　　　　超级电容释放极强大的电流，通过超导磁悬浮装置，形成庞大的电磁力，这个庞大作用力推动着超级货运高铁车厢向前运动。

　　　　超级货运高铁车厢仿佛是一支离弦的箭矢，以导弹发射几倍的速度，飞速向前方行驶。

　　　　“超级货运高铁车厢启动成功，车厢里面物体完好无损。”

　　　　“超导磁悬浮装置运行正常，超级电容器阵列组开始重新充电。”

　　　　“超级货运高铁车厢达到4500公里每小时，速度持续增长中。”

　　　　“超级货运高铁车厢速度达到1万公里每小时，即将到达燕京，超级货运高铁车厢开始逐步减速。”

　　　　“车站即将迎来由燕京发往雄安新区的超级货运高铁，电磁阻拦程序启动。”

　　　　超级货运高铁运行的速度太快，管道里面又是接近真空的状态，现场的人们听不到超级货运高铁行驶的声音。

　　　　但能通过监控视频，看到它飞速行驶，一闪而过的身影。

　　　　从燕京发往雄安新区的超级货运高铁，开始逐步减速。

　　　　它到达距离雄安新区车站一公里的地方时，速度依然高达6000公里每小时。

　　　　电磁阻拦程序启动，超级货运高铁仿佛撞上了什么坚硬的东西，超级货运高铁车厢震动了几下，速度在持续降低。

　　　　设备检测的数据可以看出，超级货运高铁速度在匀速降低，瞬时变化的速度远没有超过超级货运高铁材料承受的极限。

　　　　超级货运高铁稳稳地停在雄安新区车站，智能机器人打开车厢，从里面搬运出物品。

　　　　运来的是酒和饮料，这种易碎的瓶子都完好无损的运来。

　　　　“我们成功了，项目成功了。”

　　　　现场想起工程师们的欢呼声，他们研发的超级货运高铁，完美的完成了各项指标。

　　　　刘景也高声宣布道：“超级货运高铁项目试验成功，这次试验完美展现出超级货运高铁的性能。”

　　　　他心中非常高兴，长时间实验设计的磁悬浮交通工具，终于交出了一个相对完美的答卷。

　　　　刘景研发出超级货运高铁这种技术先进的磁悬浮交通工具，一股油然而生的成就感从心底升起。

　　　　周宇看到科研人员兴奋的表情，他也非常高兴。

　　　　超级货运高铁这个项目成功，所带来的意义非常重大，它可以激活华夏内部沉淀的市场。

　　　　从蒸汽火车被研制出来，以火车为代表的轨道列车一直是货运的主力。

　　　　他一直是国家的物流大动脉，运输数不尽的人员和物质，为经济交流做出极大的贡献。

　　　　每一个现代国家成长过程中，都离不开庞大的铁路网。

　　　　高铁作为一个新兴的铁路代表，它也用不容置疑的事实，向世人证明自己对国计民生的促进作用。

　　　　现在是一个快节奏的社会，超级货运高铁的部署，能让物资流通更加便捷。

　　　　等到超级货运高铁遍及全国每一个角落，货物运输方式将会彻底改写。

　　　　超级货运高铁可以运输大规模货物，在一天之内从华夏任何一个城市运输到另一个城市。

　　　　以前地理相近的城市物流，需要数个小时才能完成，现在只需要十几分钟的时间。

　　　　货运流通速度的便捷性，超级货运高铁开始连通各大城市，形成区域性的大型城市群。

　　　　超级货运高铁将会变成国家新的物流大动脉，快速把工业品和农产品运往任何一个区域。

　　　　周宇参观完超级货运高铁，他就回到星火科技，同时让相关负责人把报告发给雄安新区管委会和铁路总公司等相关部门。

　　　　超级货运高铁的投资太大，必须由国家主导的相关平台，才能完成超级货运高铁的全国铺设。

　　　　超级货运高铁不只是能运输民用物品，巨大的超级货运高铁车厢，都能装下一个航天火箭。

　　　　超级货运高铁同时也是非常便捷的军事运输交通工具。

　　　　国家相关部门参与进来，也能让超级货运高铁发挥出它所有的能力。

　　　　。

　第257章　仿生鱼鳃

　　　　十一国庆假期刚刚过去，周宇就来到材料研究院。全本小说网https：//。

　　　　材料研究院近期独领风骚，先后有7个项目成功突破，大部分还是成体系的项目。

　　　　周宇最先来到材料研究院下属的仿生实验室，这是专门研制仿生材料的实验室。

　　　　自然界的动植物，有很多都蕴含着丰富的自然科学道理。

　　　　达尔文进化论提出自然选择适者生存，进化不完美的生物无法在复杂的竞争环境下，把自己的遗传基因传递下去。

　　　　材料实验室主管米多奇知道周宇来到他负责的实验室，立刻放下手中工作迎了出来。

　　　　“周总您好，我是仿生实验室主管米多奇。您来我们实验室是我们的荣幸，有什么指导请您说。”

　　　　周宇看着米多奇期期艾艾的样子，他摆摆手说道：“你们不要太紧张，我又不是洪水猛兽，有什么好害怕。

　　　　这次冯云德没和我一起来，是他有重要工作需要处理。

　　　　我来你们实验室，准备了解一下你们前几天申报的仿生鱼鳃，我对这个产品很好奇。”

　　　　材料研究院申报一系列开发海洋的项目，它是科研中心蓝海项目组成之一，蓝海项目由多个实验室共同参与开发。

　　　　其中仿生鱼鳃项目，是蓝海这个大项目的基石，没有仿生鱼鳃，蓝海项目好多子项目都无法启动。

　　　　米多奇听到周宇的来意，他的表情立刻放松下来。

　　　　他带着周宇走进实验室，同时介绍道：“周总，仿生鱼鳃只是我们仿生实验室众多项目之一，它的结构一点都不复杂，是最先完成的项目。”

　　　　周宇走进实验室，他看到仿生鱼鳃的成品。

　　　　仿生鱼鳃一共有两种，一种是像氧气管一样，它有两个小导管放入鼻子中，导管的末端是树叶状物质。

　　　　另一种型号，就是一个透明的半圆形头盔，头盔上有很美丽的镂空图案。

　　　　米多奇给周宇简要介绍仿生鱼鳃的情况。

　　　　“我们开发出可以从水中分离出氧气的材料，但这个材料使用效率一点都不高。

　　　　如果想要满足一个人的呼吸，材料的表面积需要一个足球场那么大。

　　　　这根本无法投入到正常使用，这个分离氧气速率，已经是材料短时间内的极限。

　　　　我们只能另辟蹊径，找到增强这种材料效果的方法。

　　　　观察鱼类的鱼鳃，鱼鳃细胞分离氧气的效率还没有我们的材料好。

　　　　鱼鳃的结构却非常精巧，它可以帮助功能细胞快速分离水中的氧气。

　　　　我们通过量子计算机，反复模拟鱼鳃的结构，找寻它生成这种特殊结构的原理。

　　　　最终基于原来的材料，制造出仿生鱼鳃产品。

　　　　它可以让人在水中自由呼吸，像鱼儿一样在水中畅游。”

　　　　“你们这怎么是两种产品，它是应对不同水下环境吗？两种产品真的可以应对复杂的水下环境吗？”周宇指着面前这两种产品询问道。

　　　　米多奇先是拿起两根导管这种仿生鱼鳃，他把产品突出的两根导管直接塞入鼻孔中，这个产品向鼻子上一压。

　　　　前方的树叶结构就贴着鼻子两旁的脸颊上，导管紧紧卡在鼻梁处。

　　　　“这是较浅水域应用的产品，浅水区域水中的溶解氧较高，水的压力也较低，它不影响这种外挂式仿生鱼鳃。

　　　　水每深10米，物体受到的压强就增加一个大气压。

　　　　我们人体较为舒适无工具潜水深度，一般也就在10米左右。

　　　　这个状态下自主呼吸较顺畅，一旦水深超过10米，呼吸将变得困难。

　　　　这种只放置在鼻孔处的仿生鱼鳃，在自主呼吸功能困难的情况下，人很容易出现意外。

　　　　水的压力也会对仿生鱼鳃造成一定压力，导致它从