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从酋长到球长-第377部分
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设计的很精巧，不管怎么摇晃，里面的小碗也不会倾斜，始终保持常平。
“在北方，这暖手炉可以保证炭火不会倾倒出来。这海上，这东西的里面可以摆放司南，保证南北准确。我又找人做了一些细沙漏，每刻钟颠倒一次，用的最好的细沙，请的手艺最好的匠人。”
“一共九艘船，沙漏配合上手炉的常平架，每艘船上找两个人专门看管沙漏，以出海时间的闽城时间为准，计算过去了多少时间，算出闽城时间是多少。九艘船，取其均值，相差不会太大。只要有一位能在船上准确看出船上此时的几时几刻的人，便能算出此时大致的经度。”
“初次无知，但只要走过一次，第二次再走只要沙漏在船，就永远不可能迷失太远。纵然偏离，也不过百里。”
“所以，关键还在于有人告诉我齐国的港口与北极星矢的切角、日影的长度、闽城的准确时间，还有一位熟知星辰太阳抬眼一瞧便知道此时几时几刻的人在船上，当然最好两个，船上易生病。”
本初先生看了看那个简陋的暖手炉改装的常平司南，笑道：“土的叫人觉得寒酸落泪的办法。”
“无奈之举。”
回身看了看自己亲手画出的本初子午线和亲手点出的、唯一一个名为闽城的墨点，本初先生笑了笑，慨然道：“回来后，第一时间告诉我齐国的港口到底该点在哪。”
第一百二十八章 本初子午线（下）
“那是一定的。一旦成功，新的航路和航海定位数比之前好用，自然会推广下去。介时，您的名字已经画在了地图上，便是想要腐朽却也难啊，除非有一天华夏败亡史绝灭。”
狠狠地恭维了几句，又把八分仪之类的东西拿给了本初先生看，算作小礼物送了出去。
如此一来，又骗到了两个重要的不可或缺的人物上船。
除了看星图算日影看时间，这些科班人物可以算日食，通历法，这是将来很有用的一些人。
再者，陈健也是刻意讨好这位本初先生。掌管天历法的，手底下肯定有一堆技术工匠，制造天球仪、浑天仪之类的东西。
造这些东西的工匠，水平必然很高。
和天有关的仪器，稍微改动一下就是完美的钟表，那些工匠对于游丝、擒纵器、钟摆、热胀冷缩之类的东西，肯定都有极深的接受基础。
天学水平的高低，某种程度等同于时间测算术和远洋航海术的高低，有些人是花钱请不动的，只能依靠其余有影响力的人物。
人亡政息并没有什么用，尤其是如今的时代正是你死我活落后一步几十年后就要血肉来偿的时代。
除了血肉，还有灵魂。
就像是一条简单的本初子午线，一个简单的东半球西半球的划分，一句听起来已经习惯的中东远东的称呼，这个群岛那个海峡的名称，牛米焦耳定律定理前的人名
这些，就是这个大争之世所争的灵魂。
旧大6的东西是颠倒的，可对于此时这一条本初子午线来说，东西又成了陈健所熟悉的东西。而以原本的东西划分，那东西就会颠倒，会让陈健很不习惯伪华夏向东，是真华夏，所以仍旧是这里的东方但却是旧大6的西边。
原本的加勒比群岛向南挪动了几分，原本的墨西哥所在的位置变成了汪洋也没有巴拿马相连，而原本的南美扩大了那些沉没地方的土地。
在伪华夏高山荒漠阻隔的西边还有一片土地，那是未知之地，具体那里的社会形态是什么样还不得而知。
迷雾与风暴已经修改了世界线，坑死了很多靠近这边的探险者。
但是新手保护按照世界线会在西历16o7年解开，那是历史上弗吉尼亚殖民地的开端东西颠倒之下，伪华夏的西边是欧罗巴，所以那片未知之地最多还有几年就要迎来殖民者或是探险者。
那一年，应该就是本初先生所说的那颗彗星光顾地球的时候，此时并不叫哈雷。
同样是那一年过后，汉满在沈阳立下了“各守边境，敢有窃逾者，无论满洲、汉人，见之杀之；若见而不杀，殃及不杀之人”的条约，算是在名义上彻底放弃了东北。
留给陈健的时间已经不多了。而且他也知道，如果自己没记错的话，此时此刻的马尼拉正在进行着对华人的屠杀；尼德兰独立运动仍在进行；英西还在适当地打仗，西班牙是此时不折不扣的世界霸主，哈布斯堡的敌人们和欧罗巴搅屎棍急需一个在美洲制约西班牙的新明。
而在东方，李之藻与徐光启刚刚接触到了科学几何与地理学，利玛窦先生以此为饵，先送了两卷经书还未答应传授科学，开眼看世界的士大夫们尚未受洗；耶稣会刚刚通过预测日食获得了巨大的声望，剑走历法天的偏锋正要立足；葡萄牙人为了垄断贸易刚刚在澳门吊死了十几个荷兰水手并引渡了没死的军官贵族以防荷兰人与明朝官方接触；尼德兰为了垄断香料刚开始在东南亚疯狂砍树烧毁控制不住的香料产地
一切，刚乱起来，还有机会。
但时间真的不多了。
奇葩的政治制度决定了对外战争完全取决于利益，陈健不论是骗还是抢，都必须在第一次航海回来后带来足够的让人惊掉下巴的利润、黄金、白银或是宝石，没有什么比这东西更为让人心动。
什么同根同源、什么亲如一家、什么共举华夏旗帜、什么为了祖先的荣耀让阳光照耀的地方皆为华夏之土、变太平洋为东西华夏的内海之类做梦还行。
没有利益，打仗要花钱，花钱要收税。这里的人又没吃过香料，东南亚的香料拉回来也不值钱，只有真金白银才会让这里的人震撼。
正所谓真正的资本家，都是善良的、温良恭俭让的、公平买卖的。而缺斤少两、以次充好、黑心盘剥、唯利是图的，都是极端派不是正统的资本家。这是个万能句式，可以用在一切地方。这是人性的贪婪，但也是可以利用的地方。
这需要陈健用航海去证明海外能捞到钱、有廉价的劳动力、有广阔的市场。
需要国内有人抛出人口膨胀论来吓唬民众，需要国家行国债让有钱人购买官方扩张得利，需要补入非主流人口做廉价农业劳动力把底层的主流人口骗到海外，需要底层暴动让上层用流刑之类的方式把殖民作为缓解矛盾的一种办法，当然也需要一些用荣光荣耀、理想之国之类各种思想武装起来的狂热分子。
不是穷的过不下去，谁跑殖民地当农民去？不镇压迫害一部分人，怎么才能让一些有手艺的人往殖民地跑？不展开手工业工厂革命让一些行业大范围失业活不下去，海外的魅力也就没有那么吸引人，旧时代的行会和大土地拥有者也不会放人。
这些缺一不可。
这些陈健一直在做，但都是些看上去很遥远的准备，远却必须要做，短期又无法产生巨大的反应。
而就近的问题也有不少。
最简单的，没有经久战阵的海军和航海术与落后的海军战法，决定了如今的海军在远海打不过那些旧大6国家，甚至于陈健想要活着回来，能不能打过那群肆虐的海盗都难说。
虽然说就世界的主流来看，高船接弦战还是主流，但是航海术和海军训练和战斗经验上的差距实在是有些大。
6战在燧枪加刺刀体系普及前也可以不输于如今的几个主流强国，纪律性、军官团、野战炮的使用和棱堡战术以及工程学运用都要高出一大截这仅限于本土防守或是殖民地作战，幻想着进攻假想敌的本土，假想敌的骑兵优势会把这边的战术决战优势抹消无法达成歼灭战，再者也得靠海军运过去才行。
6军那边陈健已经送过去了击锤燧枪和刺刀，海军这边动辄需要几年十几年的积累，没有立竿见影的可行之法，唯一能做的也就是从自己这边的船队上做起。
现在归属于他的船只有五艘，三艘自己出钱让造船厂定做的、两艘购买的成品货船。
自己定做的三艘里，有两艘属于正常的硬帆货船，水密舱结构，属于主流运输用的船只。
这不是他能决定的，属于自然演化。上一世的河运就是硬帆船，需要控帆的人少，不需要熟练的水手升帆降帆。
而水密舱结构，也是因为由内河运输转为海运后的一种选择，海运风险极大，水密舱结构可以让船只失事的风险降低，这是货运成本的选择。
至于南北方的木材运输，则是把木材像是挑扁担一样绑在船的两侧，水密舱不能装长条的木材，可是人的聪明才智又岂能把货物局限于装在船舱中？
再者都是近海运输，风向多变，在船只的排水量在某个阈值之前，硬帆是最好的选择。
虽然船厂也能制造一些软帆船，也有人尝试用，可是娴熟的水手并没有多少，加之船一般都造的不大，也没有多年积累下的航船技术和实践积累，陈健也只能舍弃。
唯一特殊定做的那艘船，算是做了一些改进。
内部用的是肋材而非水密舱结构，放弃了水密舱的安全性，换取了内部空间的通畅，安装了从侧面卸货的舷窗，实际上是为了在内部安装大炮。
船身的长款比例适当加长了一些，但是用的还是水手们都熟练使用的硬帆。
降低艏艉楼高度，改成弦墙平齐，在尾部加了一根桅杆加装纵帆，舰艏加了一根小的斜桅杆，装了三面软的三角帆，主桅仍旧采用常用的硬帆。
全长大约四十二步，宽九步，主桅杆二十步高，总排水量大约在六百吨，用的是北方的上等橡木制成，原始森林很多，木材倒是不缺。
六百吨的排水量，放在这个时代，算不上太大的船，属于可以环球航行但是海军主力决战有些太小的水平。
这艘船陈健也没准备用来装多少货物，而是作为一艘训练船和自己船队的旗舰。
船员已经开始在船上训练，全都是按照正常船员三份的数量，原本正常货运只需要三四十人的硬帆船，陈健往船上塞了一百二十个人，这还不算将来的炮手和将来可能要补充的战斗人员。
很显然这从开始就不是一艘准备运货的船。
除了二十多个老水手，剩下的都是弄来的社会底层的亡命徒。
船是个狭小的空间，是最适合社会达尔主义生存的土壤。这里没有船长和船员的平等，没有船长会傻呵呵地想和水手做朋友，只有服从和纪律、皮鞭。
因为船太小，茫茫大海上，这些水手想跑都没地方跑。要么服从，要么被扔进大海，这个时代的海军就是弱肉强食的化，并对丛林法则形成了一种病态的认同。
无业游民，是这个时代最好的水手。正如被生活折磨的、对死亡、自杀、溺死亲儿已然熟视无睹的社会底层才是这个时代倒数第二好的排队枪毙6军一样。
陈健对于父亲让人帮找招来的船员十分满意，他让人帮忙画了一条本初子午线可不是为了这一次去齐国贸易的。
新船在年初就已经下水，陈健给这艘船起了个很有纪念意义的名字。
紫色石英号。
第一百二十九章 实习生的梦想
紫石英号上有个实习生，叫卫辕。
他家本在西北，统一战争结束后家道败落，流落到东南的闽城。
家贫，开蒙学堂中学习尚可但还没到那种天才的境地，开蒙之后在船上谋生。
一年前慈善商社的蓝翔技校招收学生，免费不说还提供食宿之后还有工作可以得到薪水。
慈善商社的名声在闽郡极好，陈健的名声更是不错，于是卫辕就去了技校，和十几个和他一样大的十几岁的孩子一起，成了第一批航海实习生。
说是航海实习生，但是之前一年都是在6地上。他们并不晕船，都是一些船上长大的孩子，这在入学之前就已经问清楚了。
之所以选择学这个，因为回报优厚，见习生在每次贸易之后都可以获得一定量的分红，而且将来可能还可以成为舰船的船长或是其余的管理层。
听上去十分美好，卫辕也是满怀期待。
他知道可能要吃很多苦，这是在入学之前就已经被告知的，因为这是号称技校中毕业后薪水最高的专业，只不过要靠命去赌。
卫辕觉得自己的命很硬，自己也很能吃苦，欣欣然在上面摁了手印。
可是地狱般的苦难随即而来。
训练是在6地上，那时候紫石英号还没有造好，所以在地上铺了一层木板代替甲板。
二十四个实习生，管教他们的是一个断了腿的退役海军底层军官，这算是第一课。
这个断了腿的军官没受太大的伤，不过是在海上遭遇了海盗，一枚炮弹咋穿了船舷，飞溅的木头插进了腿里，靠岸后已经腐烂，只好锯断了腿，运气大活了下来而已。
卫辕觉得这没什么，想要有钱本来就要靠命去赌，无非就是一个死。若是不死，自己成了船长，那这一辈子也就改变了。
前三个月，这二十四个实习生们先要习惯船上的作息时间。
每天天不亮大约四点钟，第一班的人就要起床，什么也不干，开始点名。
五点钟，一人一块火山浮石和抹布，在6地上铺设的木板上擦甲板、把几个破烂的代替大炮或是滑轮的铜器擦的闪亮，如果不亮就挨鞭子。
时不时会有人故意在“甲板”上扔下缆绳之类的东西，任何实习生看到之后，在皮鞭的照顾下第一反应是立刻把这些可能会影响到船员行走的绳索盘起来。
既要快，还不能盘的乱了，以免用的时候打不开。必须要系特殊的结。
八点之前，实习生在检查过“甲板”之后，开始练习叠吊床，并且要迅将吊床绑好，检查合格之后吃饭，并且必须在八点钟之前吃完。
八点钟后，早晨四点钟没有起床的实习生起床，开始学习搬箱子、水桶、拉绳索、喊号子。
这些箱子和水桶可能是有用的，也可能是船长为了显示自己的权威，或者是为了调整船的重心。
只需要去服从，不需要任何的疑问，麻木到听到命令先想到的是自己不干可能会挨打，而不是去想为什么要这么做。
这些箱子和木桶里面或是装着货物或是装着水，如果放在麻袋里搬运并不难，但是在桶或是箱子中，搬运起来就需要技巧，必须要学会这些技巧才能够搬动这些东西。
大约十一点钟的时候，开始搬砂子。
这些砂子是为了战斗用的，一旦生了战斗，肯定会流血，需要把砂子垫到被血染过的地方，或是一些关键的地方，防止战斗中踩在上面滑倒。
十二点钟，搬完砂子重新“清洗”甲板，把砂子清理起来，或是擦掉甲板上的“血迹”。
下午两点，午餐之后，开始学习怎么吃霉的面饼、干的可以砸死人的肉干、生了蛆虫的面粉等等。
这也是有技巧的。有些虫子的味道有些苦，有些虫子的味道则嘎嘣脆可以放心咀嚼，有些则实在难以下咽需要挑出去。以及如何大口地吞咽难以下咽的食物以免嗓子剧痛
这样的苦难对于底层来说，并不算难以忍受，小小年纪吃了太多的苦，这点磨难算不得什么事。
三个月之后，这二十多人已经形成了习惯，每个人躺在吊床上可以迅睡着，并且能够在四个小时后不需要大声叫嚷和皮鞭就能醒来。
看到“甲板”上有任何污渍，不管是不是自己当值，都会下意识地擦干净，并且学会了在遭受皮鞭殴打的时候面无表情，甚至骂几句打的痛快之类的话。
三个月的苦训之后，卫辕以为这就结束了，没想到这才是刚刚开始。
只是比之之前的三个月，他�
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