现代战争-第56部分

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0余人。到午夜时分，该师完成了夺取艾哈迈德杰拜机场后的巩固工作，并推进到距科威特市仅16公里的地方。2月25日凌晨，东线联合部队继续向北挺进。在未遇到伊军顽强抵搞的情况下，以极少的伤亡占领了预定目标。在多国部队战线的中央地带，北线联合部队继续向前推进。25日凌晨4时许，埃及部队继续实施破障作业，向其最初目标推进，夜幕降临时，才在伊军防御阵地内占领了一个16平方公里的桥头堡，但未能按时攻占最初的预定目标。与此同时，北线联合部队编成内的“哈立德”特遣队继续进行破障作业，并向其预定目标进逼。当天结束时，位于北线联合部队战线右翼的沙特和科威特部队进展较大，攻占了其预定的目标，并巩固了阵地。叙利亚第9装甲师作为集群预备队向一线部队提供了必要的支援，其侦察营继续沿北线联合部队和美第1陆战远征部队的战斗分界线遂行屏护任务。随着地面战役的展开，伊拉克部队无力抵搞多国部队地面进攻的形势已经变得更加明显。位于美第1陆战远征部队和东线联合部队作战地带正面的伊第3军损失惨重。在其西翼，位于美第1陆战远征部队正面的其第7和第14步兵师已丧失了战斗力。伊第3军编成内的第18和第8步兵师虽然在米纳萨乌德附近对当面的东线联合部队进行了顽强抵抗，但很快在多国部队的强大陆空火力打击下丧失了战斗力。其第29步兵师虽然进行了及时撤退，但也遭到了重创。25日，位于多国部队北线联合部队和美第1陆战远征部队正面交界处的伊拉克第4军也遭受了惨重损失。到地面作战第二日结束时，伊军在前线部署的3个军已遭到毁灭性打击，多国部队共俘虏伊军3万余人。在科威特市内，伊军第19、第11和第15步兵师以及3个特种部队旅却保持着较强的战斗力。

海湾战争　伊军撤退

　　　　第三日（2月26日）：伊军的撤退

　　　　2月26日，一直向北挺进的美第18空降军将进攻矛头转向东北方向，直逼幼发拉底河谷。该军编成内的第101空中突击师和第82空降师与法国第6轻型装甲师一道屏护军的西翼和北翼，美第24机械化步兵师的3个旅直扑位于杰利拜和泰利勒的伊军机场。防御该目标区的是伊军第47和第49步兵师、共和国卫队的尼布查德尼查尔步兵师和伊第26突击旅。面对美第24师强有力的进攻，伊军部队依托阵地进行了顽强抵抗。美第24机械化步兵师第1旅受到伊军坦克和火炮长达4小时的火力攻击。然而，随着夜幕和沙暴的降临，美军在技术装备上的优势逐渐发挥出来。在带有夜视器材和各种防护装置的坦克、步兵战斗车和装甲输送车以及AH…64直升机的精确火力压制下，美第24机械化步兵师终于突破了伊军装甲部队和炮兵部队的防线，迫使伊军逃出地下掩体和装甲车辆，并最终被歼灭或俘获。

　　　　经过一个昼夜的艰苦战斗，美第24机械化步兵师的3个旅均推进到两个机场以南地区。其间，法国第6轻型装甲师夺取了它的所有预定目标，消灭了目标内的伊军。并担负起了掩护战区左翼安全的重任。第82空降师则继续掩护第18空降军后方地区，特别是补给干线的安全。第101空中突击师的第3旅继续封锁巴格达至科威特战区的主要交通线，并计划以所属第2旅向东运动，夺取“蝰蛇”前方作战基地，攻击巴士拉北面的公路。

　　　　26日1时30分，巴格达传出伊主动撤军消息，伊拉克电台称，为执行与苏联达成的撤军协议，萨达姆已命令伊军撤出科威特。对此，多国部队未予理睬，表示继续对伊军采取攻击行动。

　　　　26日拂晓，第7军继续在伊拉克境内实施纵深包围，并根据施瓦茨科普夫将军的指示加快了进攻速度。其第3装甲师在自已的进攻地带内越过了军的“杀球”调整线，向布塞那以东的“柯林斯”目标发起了攻击。在美第3装甲师夺取该目标后，整个第7军的进攻折向东方，直指伊军的战略预备队——共和国卫队。

　　　　在转而向东进攻时，第7军在其进攻地带北部正面上展开了3个师另1个团，其中美第1装甲师居左，第3装甲师居中，第2装甲骑兵团和第1机械化步兵师居右。再往南，英国第1装甲师沿一条独立的进攻轴线突入“滑铁卢”目标，并继续向“杀球”高速线和第7军战斗分界线的结合部推进。美第3装甲师在向东推进一段距离后，转向东北，突破伊军的一道侦察屏护线，于黄昏时分攻入伊拉克共和国卫队塔瓦卡尔那机械化师的防区。这场在极其恶劣的天气条件下进行的攻击战是第7军与共和国卫队所进行的激烈交战中比较典型的一次。虽然塔瓦卡尔那机械化师此前也遭到了多国部队的高强度轰炸，但其大部仍保持着较强的战斗力。

　　　　战斗发起后，美第3装甲师的第1旅和第2旅同时向伊塔瓦卡尔那师的第29旅和第9旅展开攻击。在5个榴炮营和27门多管火箭炮的支援下，美军很快占据了战场的优势和主动，大量伊军装甲车辆和坦克在激战中被摧毁。这场战斗使伊塔瓦卡尔那机械化师失去了作为一支完整的战斗部队应有的作战能力，为多国部队最后围歼伊战略预备队创造了条件。随着战斗后期天气转好，美第3装甲师的“阿帕奇”攻击直升机营也投入交战。在联合监视目标攻击雷达系统的引导下，“阿帕奇“直升机营拦截了正在沿对角线方向穿越美第2旅进攻地段、但却在该旅直射火力射程之外的1支伊军机械化步兵特遣部队。这支伊军特遣部队的目的显然是要增援塔瓦卡尔那机械化师的其他部队。在这次直升机袭击中，美军共摧毁伊军8辆坦克和19辆装甲车。

　　　　在第7军右翼，美第2装甲骑兵团穿过沙暴向东推进，于26日中午时分到达预定的“柯林斯”目标。此时伊军已弄清多国部队的主攻方向，匆匆从东部调来大批坦克、牵引火炮和其他车辆抗击多国部队从西面发起的进攻。当美第2装甲骑兵团到达”柯林斯“目标以东30公里处的“柑橘”高速线时，遭到了一座建筑物里伊军的火力攻击。美第2装甲骑兵团将其摧毁后又继续东进。在随后的2个小时内，该团遭到了多支伊军小部队的攻击。下午4时许，美第2装甲骑兵团在位于“东73”纵坐标线上突入了伊第12装甲师和共和国卫队塔瓦卡尔那机械化师的接合部，但一度在人数和火力上明显处于劣势。然而，装备有热成像仪的美军透过沙暴很容易就发现了伊军的装甲车辆，并获得了先敌开火的有利地位。经过4个小时的战斗，美第2装甲骑兵团摧毁了伊军29辆坦克和24辆装甲输送车，俘获伊军官兵1300多人。其间，美军的攻击直升机压制了伊军的炮兵部队。是夜，在第2装甲骑兵团后方跟进的美第1机械化师越过了骑兵团，对伊军继续保持强大压力。与此同时，位于第7军左翼的美第1装甲师也向伊共和国卫队发动了夜间攻击，战斗一直持续到次日，大量伊军坦克和装甲车辆被击毁。

　　　　在第7军进攻地带的最南侧，英国第1装甲师在26日与企图撤退的伊军部队进行了一系列激烈的战斗。在这场大规模交战中，英第1装甲师摧毁了伊军40辆坦克，并俘虏了1名伊拉克师级指挥官。与此同时，已解除战区预备队任务并配属给第7军的美第1骑兵师，直插至第7军进攻地带的最北端，准备协助该军的装甲部队歼灭伊拉克共和国卫队。

　　　　美第1陆战远征部队经过夜间和凌晨的休整和补给后，于2月26日继续向北进攻，其目标为科威特机场和穆特拉山口。位于左翼的第2陆战师向西北贾赫腊方向进攻，而右翼的第1陆战师则掉转方向直取科威特国际机场。配属的美“老虎”旅的攻击目标为穆特拉山岭，该山岭控制着从科威特市通往北方的各条道路，夺占穆特拉山岭就意味着切断了伊军的主要退路——从科威特沿海延伸而来的6号环形公路。

　　　　伊军司令部在25日夜发出了伊军撤离科威特市的命令，但为时太晚。26日晨，美“老虎”旅以其第7装甲团第3营为先导，在美国空军和海军陆战队航空兵的飞机支援下，一路杀向贾赫腊城西方的穆特拉山岭。在粉碎了沿途伊军残余部队的抵搞后，美军逼近穆特拉山岭，并发现伊军的一个地雷场。在后续赶来的工兵协助下，美军很快通过雷场，随即转入搜索伊军掩体工事和隐藏在掩体里的伊装甲部队的行动。由于大部伊军溃逃，“老虎”旅不久即控制了穆特拉山岭。美军切断了伊军的主要退路，使大批从科威特市撤出的伊军车辆相拥塞在一起，成为多国部队空中打击的标靶。很快，在数十公里长的公路地段上，到处是正在燃烧和爆炸的各种车辆。伊军士兵被迫放弃车辆逃生，不得不加入庞大的俘虏队伍。在左翼，美第2陆战师于26日中午12时开始进攻，目标直指贾赫腊。在该城以南的采石场和垃圾场附近，美第6陆战团遭到伊拉克第3装甲师和第5机械化师部分的顽强抵抗，经过激烈战斗，美军终于冲破了伊军后卫部队的拦截，到达贾赫腊近郊。

　　　　与此同时，美第1陆战师在向科威特国际机场发动攻击时遇到了1支伊军装甲部队的抵抗。该师以“熊爸爸”特遣队为先导，以“棒小伙”特遣队为左翼，以“牧人”特遣队为右翼，在美海军“威斯康星”号战列舰炮火和海军陆战队航空兵近距离空中火力的支援下，向以科威特国际机场为中心建立纵深梯次防御的伊军装甲部队发起了攻击，战斗一直持续到2月26日深夜。到美军占领科威特国际机场时止，共有250辆伊军坦克车和70辆装甲车被摧毁。到2月27日凌晨3时30分止，美第1陆战远征部队已夺取了计划内的所有目标。

　　　　2月26日，位于多国部队战张东段的阿拉伯联合部队继续向前推进。由于伊军抵抗的强度低于战前预料，故东线联合部队的推进速度大大快于预定计划。当日，其编成内的“奥马尔”特遣队继续在科威特城西面发动进攻，夺取预定目标。与此同时，卡塔尔营夺取了科威特市以南的目标。“奥斯曼”特遣队也在黄昏前抵达科威特市郊。阿拉伯联合酋长国的摩托化步兵营屏护着沙特皇家地面部队第10机械化旅的左翼。由于东线联合部队的作战行动很出色，其西部与美第1陆战远征部队的战斗分界线做了丙次高速，并被重新追加了4个目标。到当天结束时，这支由阿拉伯国家组成的部队已做好了进入科威特市的一切准备。

　　　　位于多国部队战线中央的北线联合部队是日也顺利占领了预定目标其编成内的埃及部队夺取了位于阿布拉克附近的目标后，转向东推进60公里，攻占了阿里塞莱机场。根据计划，该部将越过美国海军陆战队，参加解放科威特市战斗。北线联合部队的另一支部队“哈立德”特遣队在占领了预定目标后也掉头向东，向科威特市挺进。与此同时，叙利亚第9装甲师以2个旅保护北线联合部队的补给线，其第3旅则随“哈立德”特遣队向科威特市挺进。

　　　　从26日凌晨起，伊军开始根据萨达姆的命令主动撤军，一时间，满载着伊军士兵和从科威特掠夺来的物资的各种军用和民用车辆，堵塞了从科威特市向北延伸的高速公路干线。在美第1陆战远征部队攻占穆特拉山岭后，伊军退路被彻底切断，大批伊军被迫投降。在这一日，位于伊军后方的战略预备队——共和国卫队各师同多国部队发生了接触，并进行了顽强抵抗。然而，由于伊军在各方面完全处于劣势和被动，这些抵抗很快被多国部队瓦解。到26日夜，多国部队已向伊拉克境内推进了数百公里，歼灭和重创了伊军26个师。多国部队的高速推进不仅破坏了伊军的指挥与控制，而且还彻底摧毁了伊军的信心和士气。

　　　　

　　　　

海湾战争　伊军全面溃败

　　　　第四日（2月27日）：伊军全面溃败

　　　　2月27日晨，第18空降军准备继续向东面的伊拉克第二大城市巴士拉挺进。当日晨6时，美第24机械化师第1旅向东发起进攻，到上午10时，杰利拜机场已被多国部队夺占。不久，泰利勒机场也落入美第197步兵旅之手。

　　　　27日中午12时，第101空中突击师到达了新建的“蝰蛇”前方作战基地。该基地位于“眼镜蛇”前方作战基地以东200公里处，刚刚在上午0时由第101空中突击师第2旅夺取。由此出发，美第101空中突击师的2个攻击直升机营首先到达了巴士拉西北的哈马尔堤道，并向堤道上运动的各类伊军车辆发起猛烈攻击。被击毁的伊军车辆残骸很快堵塞了伊军的逃路，使得美军的后续攻击更加得心应手。不久，第二批到达的2个攻击直升机营进一步向北越过哈马尔湖，攻击已经通过堤道的伊军车辆。当这条最后的逃跑被切断后，伊军的大部分部队都被困在了前进中的美第24机械化师、第7军和幼发拉底河之间。在美第24机械化师进攻由向北转为向东之后，美军在泰利勒和巴士拉以西的鲁迈拉油田之间划定了新的调整线。美第24机械化步兵师从杰利拜机场以东的进攻出发线出发，向东挺进，矛头指向8号公路，并与南面的第7军建立了联系。27日下午和夜间，美军的坦克、步兵战斗车、攻击直升机和炮兵摧毁了数百辆试图重新部署以抵抗美军新的进攻或逃往幼发拉底河以北的伊军车辆。

　　　　27日，第7军向伊拉克共和国卫队的3个装甲与机械化师——塔瓦卡尔那师、麦地那师和汉谟拉比师——发起了一场大规模联合进攻。进攻开始后，位于军战线南翼的美第1机械化师在超越其前面的美第2装甲骑兵团后立即与伊军部队展开了激战。在左翼，美第1和第3装甲师在美第1骑兵师的配合下也向伊共和国卫队展开了强大攻势。

　　　　在这次围歼伊拉克共和国卫队的作战中，第7军首次将其全部作战力量投入战斗。新近加入第7军的美第1骑兵师已快速推进到了军进攻地带的左翼，从而使第7军的打击力量空前强大。从左至右，第7军依次展开美第1骑兵师、第1装甲师、第3装甲师、第1机械化师、第2装甲骑兵团和英国第1装甲师。在进攻中，多国部队装备的全球定位系统接收装置对各部队与友邻部队保持联系和互相识别发挥了很大作用。

　　　　美第3装甲师第2旅27日向伊第12装甲师发起猛攻。经过激战，该旅突破了伊军的防御阵地，攻入科威特境内。黄昏时分，美第3装甲师再次发起攻击。该师首先出动“阿帕奇”直升机，在恶劣的气象条件下深入伊军第10装甲师的后方实施打击。这些行动破坏了伊军防御的连贯性，并迫使伊军放弃了阵地和大量装备。随后，在多管火箭炮火力支援下，美第3装甲师第1旅和第3旅从正面向防守伊军施加了强大压力，迫使伊军一线部队直接退入后方部队之中，从而引起一片混乱。这场多国部队诸军兵种联合作战行动粉碎了伊军重新组织防御的企图，并使伊第10装甲师彻底崩溃。

　　　　与此同时，美第1装甲师与伊军共和国卫队的塔瓦卡尔那师、麦地那师和阿德南师进行了激烈的战斗。其第2旅在不到1小时内就摧毁了伊共和国卫队麦地那师61辆坦克和34辆装甲车。位于右翼的美第1机械化师也取得了较大的战果。该师首先击溃了伊第12装甲师的抵抗，尔后又协同美第3装甲师歼灭了伊第10装甲师。在军战线的最南侧，英国第1装甲师歼灭了伊第52装甲师，然后又重创了伊军的3个步兵师。为最后全歼伊共和国卫队，第7军于27日夜间重新调整了布署，拟以第1骑