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最强军火之王-第220部分
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即便如此，su…34依然算不上是货真价实的防空压制战斗机。
关键就是，缺乏专用的电子战设备，在执行防空压制任务的时候，往往无法对敌方的防空系统进行有效的打击。
有趣的是，伊朗后来还试图从华夏采购电子战设备用来改进su…34。
可惜，j…10d的子系统与su…34的不兼容，属于不同的体系，因此就算华夏愿意卖，伊朗也用不了。
第530章 四代机的诱惑
如果说，沙特采购防空压制型j…10d拉开了军备竞赛的序幕，那么接下来，在第四代战斗机项目上，才算是真正的大戏。
很简单，5b都只是第三代战斗机。
不管怎么改进，三代机就是三代机，天生的缺陷，特别是缺乏隐身能力，使得三代机永远无法四代机抗衡。
更重要的是，四代机时代已经到来。
在中东地区，以色列已经获得了数十架f…35a。
其他国家呢？
没有一个拥有四代机。
最初，沙特把希望寄托在了美国身上。
在伊拉克内战爆发之前，沙特一直在为获取f…35a进行努力，甚至向美国开出了3亿美元的采购单价。
要知道，f…35a在当时的出厂价格已经降到了1亿美元以内。
沙特开出的这个价格，能让美国军火商赚到上百亿美元。
可惜，美国就是不卖。
原因也很简单，以色列才获得了f…35a，还没有玩转，因此短期内肯定不会向阿拉伯国家提供f…35a。
此外，在美国看来，沙特也没有必须采购f…35a的理由。
为什么？
如果只是对付波斯湾对面的伊朗，沙特的sa已经足够了，根本用不着更好的战斗机。
当然，如果沙特愿意尝鲜，美国可以提供f/a…18e/f，或者是f…15的最新改进型。
其实，就在沙特提出了采购f…35a的意向之后，美国当局就提出了让沙特购买这两种战斗机的建议。
显然，沙特不会上当。
要知道，不管是f/a…18e/f，还是f…15的最新改进型，并不比沙特现有战斗机好多少。
在美国不肯出售f…35a的情况下，沙特把目光转向了华夏。
很简单，在全球范围内，除了美国，只有华夏有已经研制成功，而且开始批量装备部队的第四代战斗机。
这就是j…20。
可惜的是，j…20同样是非卖品。
对此，华夏早就给出了明确答复。
从维护全球局势稳定的角度考虑，只要美国解除f…22a的出口禁令，华夏就不会把j…20列入外贸军火目录。
这么说，其实也是在太高j…20的身价。
为什么？
言外之意，a一个级别的重型战斗机，而且以制空为主，比f…35a高了半个档次。
当然，沙特也没有放弃。
以一贯的土豪作风，沙特为j…20开出的意向采购价格是3。5亿美元，比f…35a还高了五千万。
其实，以华夏的生产成本，j…20的出厂价也就在1亿美元左右。
只可惜，华夏仍然不肯卖。
当时，华夏提供的建议是，要么购买j…10的最新改进型，要么出资加入fc…31的研制团队，如果选择后者的话，华夏将保证沙特成为fc…31在中东地区的首个用户，甚至在沙特国内进行组装生产。
问题是，fc…31还只是工程样机。
那个时候，fc…31总共也就两架，其中首架样机也就只是能够飞行，而第二架样机也只是刚刚完成了首飞。
别说沙特，连华夏都不清楚fc…31能在什么时候定型。
几年，还是十几年？
等到fc…31定型了，以色列恐怕已经玩转了f…35a，美国说不定就会把简配版的f…35a卖给沙特。
那么，在fc…31项目上砸几十亿，甚至上百亿美元，不就白费了吗？
还有，在这种合作研制项目中，沙特除了提供资金，也没别的作用，更别说通过合作获得研制与生产先进战斗机的能力。
事实上，沙特也没有打算获得这样的能力。
当然，还有一个至关重要的问题。
这就是，为fc…31配套研制的中等推力军用发动机才上马几年，而其研制周期很有可能长达十多年。
在此之前，fc…31采用的其实是俄罗斯的发动机，即rd…93。
至于华夏在rd…93上仿制的s…13，因为可靠性一直没有得到解决，性能也不够好，所以未必会量产。
如果采用俄罗斯的发动机，那么fc…31的出口肯定要受到限制。
到时候，俄罗斯只需要切断发动机供应，就能让沙特的fc…31全部停飞。
其实，也正是这个原因，让巴基斯坦也在fc…31项目上徘徊不前，因为印度同样可以通过对俄罗斯施加影响的方式，来阻止巴基斯坦获得fc…31，从而让采购fc…31充满太多的未知风险。
当然，华夏本国对fc…31的热情都不够高。
按照华夏空军的发展规划，未来确定要采购的四代机，只有j…20。
不是说华夏空军买不起第二种四代机，而是完全没有这个必要。
j…20的出厂价本来就不贵，而且在s…15成熟之后，j…20就能获得绝不亚于f…22a的作战能力。
只要采购，华夏空军就不需要更多的四代机了。
与j…20搭配的，并不是像f…35a这样的低端战斗机，而是d与j…16等价格更便宜的三代半。
连华夏空军都没有打算采购fc…31，又怎么可能积极推动fc…31的研发工作呢？
当时，唯一的悬念就是华夏海军，即华夏海军很有可能效仿美国海军，用fc…31充当舰载战斗机。
只不过，这个希望也已破灭。
为什么？
华夏海军的004型航母，是货真价实的核动力超级航母，标准排水量超过八万吨，因此载机能力得到极大的提高，对舰载战斗机的尺寸大幅度放宽，也就没有理由选择体积小，战斗力差的中型战斗机。
此外，j…20的舰载版也已问世。
在华夏海军的选型中，j…20舰载版凭借更大的吨位，在各方面都压倒了fc…31。
其实，从30年的使用周期来看，选择j…20为舰载战斗机比选择fc…31更划算，即可以跟空军共享后勤保障体系。
美国海军选择了f…35c，同样是想与空军的f…35a共用后勤保障体系。
如果把完成研制工作需要的几十亿美元算上，加是舰载战斗机的采购量本来就不多，那么选择fc…31的经济效益就更低了。
可以说，不管怎么看，华夏都没有理由继续推动fc…31项目。
按照惯例，fc…31将作为技术验证机，为其开发的技术都会储备起来，在开发下一代战斗机的时候用上。
其实，华夏与美国都已启动了第五代战斗机的研制工作。
到这个时候，fc…31彻底转变为了国际合作项目。
说得直接点，就是在获得了国外订单之后，fc…31项目才能继续存在下去，不然就肯定会下马。
所幸，这并非坏事，其实还是好事。
第531章 挣脱束缚
前几年，华夏并不热衷于推销fc…31，而是把重点放在了jf…20，也就是j…10的出口型号上。
归根结底，还是因为fc…31存在自用的可能性，而且很有可能成为海军的主力舰载战斗机。
不是说因此就不能出口。
其实，在美国大力推销f…35系列战斗机的时候，华夏确实需要一种与之匹敌，能够与之进行竞争的先进战斗机，而fc…31明显就是这个档次的战斗机，也是全球唯一能与f…35a竞争的战斗机。
可以说，自始至终，华夏就没有说不准出口fc…31。
问题是，如果从一开始就定性为出口型战斗机，那么fc…31的研制必然以出口为主，也就是针对出口进行研发。
显然，这必然对其研制工作产生影响。
别忘了，华夏空军对fc…31并不是很感冒，反到是海军有那么一点兴趣，而且需要的是舰载型。
很明显，问题就出在这里。
如果存在自用的可能性，而且是海军的主力舰载战斗机，那么fc…31就必须向海军的标准妥协。
说得直接一点，就是得为上舰做准备。
与空军的战斗机相比，舰载战斗机有较为独特的要求。
比如，因为要尽可能的降低着舰速度，也就需要更好的低速操作性，所以机翼的面积肯定得尽量做大一点。
又比如，着舰时的过载，以及弹射起飞时的过载都比较大，因此肯定得对起落架与机体结构进行加强。
还有，需要针对海洋环境做防腐处理。
在战术性能方面，海军需要的是一专多能的战斗机，也就是多用途战斗机，因此对性能的要求比较均衡。
这样一来，海军需要的就是一种既能够进行制空作战，又具有强大打击力的战斗机。
综合这些因素，海军的舰载战斗机与空军的中型战斗机存在极为明显的区别。
其实，美国的c就有非常大的区别。
海军用的f…35c，不但翼展更大，还能够折叠机翼，由此获得了更大的航程，但是最大速度降低了不少，最大过载也由9g降低到了7。5g，机动敏捷性明显降低，执行制空任务的能力反到不如f…35a。
要知道，f…35a的空战性能本来就非常糟糕。
那么，按照华夏海军需求开发的fc…31，能够满足海外用户的需求吗？
至少，除了美国海军之外，没有一家客户购买了f…35c，出口的主要是b都找到了海外用户。
毫无疑问，针对华夏海军开发的fc…31，在国际市场上的表现未必会好到哪里去。
也许能够找到几家用户，但是销量不会太大。
当然，在海军型的fc…31的基础上，开发一种专门用于出口的空军型，不是做不到，而是代价太大。
要知道，a的相似性不到百分之六十。
可见，开发两种型号的fc…31，设计成本实在是太大了。
此外，由舰到陆的战斗机，真正做到畅销的也就只有几十年前的f…4。
在此之后，f…14仅有一个海外用户，也就是巴列维时期的伊朗。
至于被美军吹上天的f/a…18系列，虽然找到了几个买家，但是销量很少，根本无法跟同时期的空军战斗机相比。
此外，这里面还有一个问题。
首先研制海军舰载型的fc…31，还是首先研制出口型的fc…31？
显然，必须得有个先后，或者说主次的问题。
只要存在被海军采购的可能，那么首先研制的就肯定是舰载型，然后在舰载型的基础上发展出口型。
问题很明显，即出口型fc…31的研制工作肯定会大幅度延迟，也许要拖上十几年。
等到十几年之后，在fc…31终于可以出口的时候，美国或许已经开始出售f…22a，而华夏也会拿出j…20。
到那时，还需要出口型的fc…31吗？
由此可见，拖累了fc…31项目的，其实就是对海军抱的希望。
现在，海军把目光转向了舰载型的j…20，反到等于给fc…31松绑了，让fc…31的研发团队能够全力以赴的向海外市场进军。
更重要的是，fc…31成为了一种较为单纯的出口型战斗机。
之前，所有因为自用而存在的限制，现在都没有了。
简单的说，华夏当局不再限制其他国家参与fc…31的研制工作，反到开始鼓励可能的买家参与进来。
名为共同研制，其实是一起承担研制经费，共同担负研发风险。
正是如此，在伊拉克内战停火的当年，由华夏飞机制造厂牵头的“fc…31项目国际联合研发与生产”团队成立。
首先加入进来的是巴基斯坦。
虽然印度已经自废武功，放弃了已经坚持十多年，砸了几十亿美元的su…57项目，转而开始向美国寻求引进f…35a的途径，但是谈判进行得并不是很顺利，主要是美国不愿意转让相关的技术。
简单的说，因为美国只答应整机出口，所以印度感到非常不满。
要知道，当初就是在美国答应出口f…35a的情况下，印度才改弦易辙，把忽悠了印度十几年的俄罗斯一脚踹开。
现在，su…57项目基本上搞黄了，而f…35a又没有着落。
也许，印度空军还要用e/f与“阵风”这些三代机再战十年，才有可能进入四代机时代。
只是，没人能否认，印度随时有可能获得f…35a。
其实，美国一直就没有拒绝向印度出口f…35a，只是不愿意转让技术，即不肯让印度自行生产f…35a。
严格说来，这也不是美国的错。
f…35a本来就是国际战斗机，有多个国家参与研制，因此是否转让技术，并不是由美国单独决定。
可见，只要印度肯接受美国的条件，那么很快就能获得f…35a。
要知道，洛马公司的脉动生产线，每年能生产数百架f…35战斗机，其中至少有三分之一用来出口。
显然，只要达成协议，印度在一年之内就能获得数十架f…35a。
以南亚的局势，几十架f…35a就足够统治南亚的天空，对周边国家，特别是巴基斯坦形成压倒性优势。
也正是如此，巴基斯坦对四代机有着较为迫切的需求。
可惜的是，有印度在，巴基斯坦无论如何都不可能获得f…35a，而且巴基斯坦也未必想要f…35a。
到此，fc…31成为了巴基斯坦空军进入四代机时代的唯一希望。
第533章 横空出世
突然杀出来的jf…30，着实震惊了全世界。
要知道，美国那么厉害，也就两种四代机，而加上jf…30，华夏已经有三种了。
当然，也有人要说，f…35系列本身就是三种型号，所以严格说来，美国其实有四种四代机。
不管怎么说，jf…30确实来得很突然。
感觉上，就是先造好了，再拿出来炫耀。
别忘了，从华夏公布jf…30存在的消息，到第一架jf…30的原型机上天，也就只隔了短短几个月。
真的很突然吗？
其实，显然不是。
为什么？
早在研制j…20的时候，华夏企业就做了两手准备，即双发重型与单发中型，只是后来应空军提出的战术指标，拿去参与空军选型的是双发重型，也就是后来的j…20，另外一种被当成了技术储备。
接下来的十几年，该企业都在全力研制j…20。
要不然，华夏也不可能成为全球第二个完成了四代机研制的国家，更不可能成为全球第二个装备重型四代机的国家。
当然，j…20的研制工作还远没到结束的时候。
别忘了，就在几年前，j…20获得了海军的青睐，成为了海军舰载战斗机的主力，因此还要开发舰载版。
此外，随着各个子系统的成熟，特别是发动机，j…20的完整版也即将问世。
其实，关键就是发动机。
在进行初期项目认证的时候，该企业就认识到，限制中型机的其实就是发动机，因此中型机未必能够赢得空军选型。
为什么？
中型机的动力系统，无非就两种选择，一是单发大推，二是双发中推。
虽然从安全性与可靠性等方面看，后者明显要好一些，而且被广泛采用，ef2000、“阵风”与f/a…18，以及俄罗斯的mig…29都是典型的双发中推中型机，但是从长期装备与使用的效益来看，前者才是最优选择，最典型的�
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