最强军火之王-第225部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


　　　　在技术性能上，小型四面盾跟欧洲的桑普森雷达相当。

　　　　如果用于区域防空，显然很吃力，但是只是用于远程防空，对付一般的威胁，已经是绰绰有余。

　　　　对护卫舰来说，需要的其实也只是有限的防空能力。

　　　　当然，对沙特来说，这也足够了。

　　　　配合四面盾，054具备了搭载与使用远程防空导弹的能力，也就具备了一定的区域防空能力。

　　　　虽然无法跟驱逐舰相比，但是对付伊朗这样的对手，其实已经足够了。

　　　　更重要的是，054采用了跟055相同的大口径垂直发射管，能够用一坑四弹的方式携带中程防空导弹。

　　　　通常情况下，在采用16具发射管携带的情况下，就能搭载64枚中程防空导弹。

　　　　这个数量，已经足够应付几乎所有的作战需求了。

　　　　当然，关键还是便宜。

　　　　按照合同约定，华夏将在2024年之前向沙特交付2艘054，而剩余的6艘都将在沙特本国的造船厂建造。

　　　　当然，准确的说是组装，即大部分零部件依然需要从华夏进口，沙特没有生产能力。

　　　　8艘054的采购价格，总共才96亿美元，及12亿一艘。

　　　　当然，算上配套弹药，总共需要耗费大约150亿美元，主要是垂直发射的中程防空导弹并不便宜。

　　　　也就是说，054其实才是沙特获得的第一种盾舰。

　　　　这笔买卖，沙特最大的收获，其实还是组装建造中型战舰的能力。

　　　　此外，根据附加协定，如果今后有阿盟国家打算采购054，全部由沙特进行组装，由沙特出口。

　　　　也就是说，沙特将由此成为战舰出口国，哪怕水分很大。

　　　　只是，在在笔军售买卖中，最引人瞩目的却是那几艘潜艇。

2017/11/10　15：49：26｜44896934

第543章　水下杀手



　　　　在海军的舰艇中，唯独只有潜艇是典型的进攻性武器，而且得到国际社会公认，没有任何国家质疑。

　　　　很简单，在防御作战中，潜艇根本没有用武之地。

　　　　可以说，从诞生的那一天开始，潜艇就是为偷袭，为进攻而存在的。

　　　　在过去的一百多年里，潜艇在战场上扮演的也是进攻者的角色。

　　　　正是如此，在以防守为主的海军中，基本上没有潜艇的位置。

　　　　当然，这个说法本身就有问题。

　　　　一支真正的海军，显然是为进攻而存在的，所谓的防守型海军根本就不存在，或者说根本就算不上海军。

　　　　在过去的数十年里，沙特一直奉行依靠美国的安全政策，因此在海军建设中，从来没有考虑过潜艇。

　　　　当然，不管是在波斯湾，还是在红海，也确实没有潜艇的战场。

　　　　太狭窄了！

　　　　伊朗组建了自己的潜艇部队，还从俄罗斯采购了几艘较为先进的潜艇，也主要是用在阿拉伯海方向上。

　　　　其实，就算从今后的角度来看，沙特也没有拥有潜艇的必要性。

　　　　只是，在穆罕默德王储眼里，只有拥有了潜艇，沙特皇家海军才算得上是一支货真价实的海军。

　　　　结果就是，在与华夏进行谈判的时候，沙特加入了采购6艘潜艇的项目。

　　　　最初，华夏并没想过要把潜艇卖给沙特。

　　　　毕竟，潜艇的威胁性太大了，而且在波斯湾那个水潭里面，潜艇很难发挥作用，未必能够起到应有的价值。

　　　　按照华夏当局给出的建议，如果沙特担心伊朗的威胁，可以采购更多的反潜舰艇，比如护卫舰，或者购买反潜直升机与反潜巡逻机，而不是像伊朗一样装备潜艇，毕竟那么做有点得不偿失。

　　　　为什么这么说？

　　　　使用与维护潜艇的成本太高。

　　　　此外，潜艇也绝不便宜。

　　　　如果以吨为单位计算单价的话，潜艇绝对是最贵的舰艇。

　　　　相对而言，除了偷袭之外，潜艇的作战效率远远比不上任何一种水面舰艇，用途也较为单一。

　　　　拿一艘4000吨级的大型常规潜艇来说，一般只能携带不到30条鱼雷与导弹，自持力在60天到90天之间，即便配备了系统，潜航时间也就20天左右，同样是4000吨的护卫舰，一般配备了32具垂直发射管，有的还有两套供8枚反舰导弹，一门中口径火炮，一套或者两套近防系统，一架或者两架反潜直升机，自持力在60天到120天之间。

　　　　可见，同等吨位的情况下，水面战舰携带的武器是潜艇的数倍。

　　　　正是出于这一点，华夏建议沙特采购几艘护卫舰。

　　　　当然，沙特也确实采纳了华夏的建议，即采购了8艘054型护卫舰，只是依然没有放弃采购潜艇的念头。

　　　　在经过艰难的谈判之后，华夏最终答应了沙特的采购请求，也就是6艘041型潜艇。

　　　　要知道，这可是华夏拥有的最先进的常规潜艇。

　　　　与之前的039型相比，041不但是重新设计的新式潜艇，而且率先采用了由华夏自主研制的燃料电池系统，虽然吨位有所降低，水下排水量还不到3000吨，但是战斗力比039提高了一个档次。

　　　　为什么？

　　　　关键就是燃料电池系统。

　　　　这套系统，可以说是华夏独有，全球绝对没有第二家，因为这是直接使用轻质燃油的燃料电池！

　　　　按理说，燃料电池是最理想的系统。

　　　　只是，在诞生之后，燃料电池的普及程度远远不及斯特林发动机。

　　　　关键就是，氢的制备与储存都太过麻烦，会占用大量的空间，而且在潜艇上使用具有一定的危险性。

　　　　针对这个问题，华夏用了20多年的时间，研制出了全球第一种燃油型燃料电池。

　　　　依靠这套系统，041型能够以8节的速度潜航28天，也就是4周，相当于大部分潜艇的两倍。

　　　　此外，燃料电池在041型上所占的比重远远低于斯特林发动机。

　　　　也就是说，如果适当的增加排水量，增加搭载的液氧，041型还能够进一步提高水下续航力。

　　　　理论上，041型能做到在60天的部署周期内始终处于隐蔽状态。

　　　　当然，代价非常大。

　　　　这就是，得把排水量提高到4500吨以上，而且增加的吨位全部用来增加燃料电池与液氧。

　　　　此外，28天的水下续航力已经足够了。

　　　　依靠这套燃料电池系统，041型可以说是当今最先进的常规潜艇，也是国际市场上最抢手的畅销产品。

　　　　在沙特之前，巴基斯坦已经向华夏订购了4艘041型，还打算自建4艘，用来取代当初从法国进口的阿格斯塔90。

　　　　几年之后，随着041型全部到位，巴基斯坦海军的潜艇将清一色的华夏造。

　　　　此外，泰国也已成为041的用户，一次订购了3艘。

　　　　南亚的孟加拉国也在考虑进口2艘041型，用来取代当初从华夏获得的035型，维持其潜艇部队的规模。

　　　　还有东南亚的印度尼西亚，也在考虑是否进口041型。

　　　　此外，至少有十个国家对041型表达出了浓烈的兴趣。

　　　　其实，这也是沙特看中041型的主要原因。

　　　　有这么多国家采购与准备采购041型，足以证明041型是一种很不错的潜艇，而且价格不会太贵。

　　　　当然，对沙特来说，首先考虑的肯定不是价格。

　　　　只是，出口给沙特的041型也是特质的，准确的说是做了一些限制，比如无法使用潜射反舰导弹。

　　　　此外，华夏也没有向沙特提供潜射反舰导弹。

　　　　做为补偿，华夏把最新式的鱼雷卖给了沙特。

　　　　简单的说，这6艘041型都以反潜为主，反舰与对地打击能力都很有限，基本上无法用来执行打击敌国本土的任务。

　　　　对此，沙特也没有表示异议。

　　　　很简单，沙特购买这6艘潜艇，其实就是要对付伊朗的潜艇。

　　　　在采购潜艇的同时，沙特还跟阿曼签署了一份协议，租借了阿曼在阿拉伯海的一座港口来部署潜艇。

　　　　最终，沙特为这6艘041型支付了150亿美元。

　　　　算上驱逐舰与护卫舰，沙特为海军一次性投入了480亿美元，其中的420亿为与华夏的直接订单。

2017/11/11　9：27：55｜44956965

第544章　均衡外交



　　　　这420亿美元的订单，让华夏的军火商，准确说是造船企业尝到了甜头。

　　　　要知道，420亿美元中，利润至少占到了一半，在扣除掉设计费与专利费之后，承担建造工作的造船厂至少能够赚到150亿美元。

　　　　这是个什么概念？

　　　　如果是建造民用船只，哪怕是附加值较高的，即液化天然气运输船，每一千载重吨的净利润在150万到200万美元之间，即建造一艘20万立方米的，造船厂的利润也就只有3000万到3500万美元。

　　　　要建造500艘，才能赚到150亿美元。

　　　　全球总共有多少，或者说总共需要多少？

　　　　在最繁忙的中东到远东航线上，总共也就只有不到100艘，而全球在营的还不到300艘！

　　　　按照的年均订单，需要大概30年才能完成500艘的建造合同。

　　　　建造沙特订购的那些战舰呢？

　　　　显然，以华夏造船厂的能力，最多也就5年。

　　　　即便不考虑投入的人力，以及耗费的资源，建造战舰的利润率也是民用船只的数十倍。

　　　　当然，把人力成本这些算上的话，那就是上百倍了。

　　　　其实，从单位造价就更能看出战舰的利润有多么惊人。

　　　　一艘052的标准排水量只有7800吨，造船厂的出售价格为30亿美元，扣除掉各种费用，利润在10亿美元左右，即每一吨能带来大约13万美元的利润，而每一吨的利润在1000美元左右。

　　　　也就是说，以吨位为准，战舰的利润是民用船只的100多倍。

　　　　显然，这也正是欧美各国拼了命的想出口战舰的关键所在。

　　　　要知道，像英国、法国与德国这些国家，早就不再建造民用船只了，却一直在向其他国家出口战舰。

　　　　即便是美国，也一直在以技术输出的方式从战舰市场上获取巨额利润。

　　　　别的不说，只是一套宙斯盾系统的售价就高达数亿美元。

　　　　当然，尝到甜头的不止是造船厂。

　　　　当年，沙特还跟华夏签署了一份意向合同，从华夏采购8架4000大型预警机，以及12架900中型预警机。

　　　　这20架飞机，在意向合同中的总价值高达80亿美元。

　　　　为什么这么贵？

　　　　很简单，预警机本来就贵。

　　　　4000其实是专用的出口型预警机，载机是华夏自行研制的20大型运输机，配备的是大型有源相控阵雷达。

　　　　别说是沙特，即便是巴基斯坦去采购，单价也高达6亿美元。

　　　　至于900，其实还没有完成研制工作。

　　　　为什么？

　　　　做为载机的30中型运输机还在研制当中，只是完成了首飞，而且首先需要满足华夏空军的需求。

　　　　乐观估计，900能在2025年之前进行试飞就很不错了。

　　　　与4000一样，900也配备了大型有源相控阵雷达，只是受载机的限制，空中指挥能力要稍微差一点。

　　　　当然，当年签署的只是意向合同。

　　　　要到2025年，沙特才会正式跟华夏签署采购合同，而且采购的是12架4000，放弃了一直没有完成的900。

　　　　只不过，在合同中增加了8架20型空中加油机。

　　　　这种加油机也是由20发展而来，而且配备的是华夏自行研制的20发动机，最大载油量达到了180吨。

　　　　总共20架飞机，沙特耗费了120亿美元。

　　　　到此，算上之前从华夏采购的地面武器，战斗机，以及在30项目上的投入，沙特在伊拉克内战结束之后的几年之内，总共花了上千亿美元从华夏购买武器装备，以及武器装备的生产线。

　　　　同期，科威特、阿联酋与阿曼也在大量从华夏进口军火。

　　　　保守估计，到2030年之前，只是这四个海湾国家从华夏进口的军火就在2000亿美元左右。

　　　　也是就说，这四个国家平均每年花200亿美元从华夏购买军火。

　　　　正是如此，华夏迅速成为了全球最大的军火出口国之一。

　　　　当然，只是之一。

　　　　其实，直到2030年，华夏都没有在军火出口领域超越美国。

　　　　为什么？

　　　　沙特等国在从华夏采购军火的同时，也在从美国采购军火。

　　　　比如，在从华夏购买了20，也就是10之后，沙特跟美国签署了一份购买30架战斗机的合同，仍然是15，主要就是用来补充在伊拉克内战期间的损失，此外还耗费数十亿美元对已有的15进行升级改造。

　　　　后来，在采购“萨勒曼”主战坦克，以及跟巴基斯坦合作生产“哈立德2”的时候，沙特耗费了40亿美元，找美国企业为23步兵战车进行现代化升级改造，随后还订购了一批1098自行榴弹炮。

　　　　再往后，沙特花费了大约30亿美元，找美国为3进行升级改造。

　　　　此外，沙特还单独从美国采购了包括“萨德”在内的多种防空武器。

　　　　保守估计，在2022年，沙特至少花了180亿美元从美国购买军火。

　　　　另外几个海湾国家也是如此，在从华夏采购军火的同时，都以补充战斗损失，以及进行现代化升级为由，给了美**火商足够多的订单。

　　　　当然，欧洲的军火商也没有拉下。

　　　　比如，科威特就采购了几十架2000战斗机，而且埃及在获得了海湾国家支持后，找法国订购了更多的“阵风”战斗机。

　　　　可以说，这些海湾国家依然采用了均衡外交战略，只是更加倾向于华夏。

　　　　当然，要说有哪个国家没有受到照顾，那就是俄罗斯。

　　　　因为在伊拉克内战期间支持伊朗，甚至为伊朗提供先进武器装备，所以在战后，沙特等国开始集体抵制俄罗斯。

　　　　不从俄罗斯购买军火，其实算不了什么。

　　　　别忘了，沙特等海湾国家从来就不是俄罗斯军火的用户，俄罗斯也没有指望能够把质次价高的军火卖给海湾国家。

　　　　在伊拉克内战结束之后，沙特等海湾国家做的最重要的一件事情，其实就是通过增产的方式来打压油价。

　　　　高企的油价，确实给海湾国家带来了巨额的回报。

　　　　只是，也同时重创了消费市场。

　　　　石油卖不掉，又怎么赚钱？

　　　　更何况，海湾国家开采石油的成本本来就极为低廉，比俄罗斯与美国低得多，因此在低油价的时候照样能够盈利。

　　　　油价高涨，反到助涨了对手的竞争力。

　　　　那么，降低油价就成为了打击对手的武器。

2017/11/11　15：41：22｜44967480

第545章　油价之战



　　　　可以说，在伊拉克内战结束之后，最精彩的就是油价之战。

　　　　2021年初，在欧佩克内部的多次谈判为果之后，沙特联合科威特、阿联酋与阿曼，在同一天宣布提高石油产量，而且增加幅度达到了500万桶。

　　　　是每天，而不是每年！

　　　　该消息一出，国际油价在一周之内，由顶点的每桶188美元降到了每桶140美元。

　　　　只不过，这才刚刚开始。

　　　　一个月之后，沙特等四国再次宣布，因为国际市场的强大需求，决定将石油产量再提高500万桶。

　　　　结果，三天之内，油价就回到了100美元以内。

　　　　到第一季度末，油价已经降到了90美元左右，相当于在高点时腰斩。

　　　　此后，油价一直是稳中有将。

　　　　到第三季度末的时候，已经降到了80美元以内。

　　　　在这大半年里，日子最难过的就是俄