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1908之钢铁雄心-第239部分
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“是…”
严光要去天津到也没什么重要的事情，主要是因为最近被英美和日本人烦的实在是不行了，所以想要避一避。再来就是打算去天津的造船厂，看看那里的情况如何。
“张作霖那个集团军的进展很顺利，相信用不了多久就能对旅顺的外围阵地发起进攻，而依照目前旅顺港内守军的情况，相信拿下旅顺不会比拿下海参威困难太多，到那个时候便可以在旅顺也发展成一座大型造船厂了…”
旅顺的别名可就是大连啊，哪怕是在后世，大连也是中国极为重要的一座造船基地————————虽说在后世无论是大规模生产的054a级护卫舰，还是已经开始批量生产的052c驱逐舰，乃至即将被发展成为动物流的056级轻型护卫舰似乎都没有大连的份…
不管怎么说，大连造船厂好歹也接下了一艘瓦良格，而且通过瓦良格好歹也摸索透了常规航母的结构。
因此严光还是打算将旅顺，打造成一个不逊于天津、上海、广州和福州的大型造船基地。
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自1913年讨袁成功后，举国上下都掀起了一场铁路狂潮，除了极为重要的迪兰铁路外，其他原本没有铁路的地区也纷纷开始修建铁路。
当然，津京铁路并不在这其中，因为早在1895年，从天津市到北京市西南郊芦沟桥的津京铁路就已经开始建设，到1897年津京铁路边已经全面通车，顺带一提，京津铁路不但是中国较早的一条铁路，而且也是中国第一条复线铁路。
只不过作为由天津通往北京的铁路，复线铁路的货运量实在是太少了点，因此在14年后，原有的津京铁路便开始了扩建工作，整条铁路由原来的复线扩建为了八线铁路。
而和京津铁路一起扩建的，还有津沽铁路，也就是有天津至塘沽的那条铁路。
如今中国得以如此快速的发展，除了政府在政策上和财力上的支持，以及欧战这辆顺风车外，最重要的一点就是得到大力发展的交通系统。
古语云：“要想富，先修路。”
对古人的话，严光可是半点都不敢忘记…
而现在的严光，就是顺着已经被扩为八线的津京铁路，前往的天津造船厂…
“不错，气氛很好嘛…”
此时的天津造船厂内，不但有着十多艘大小巡洋舰和驱逐舰正在开工，还有一艘战列舰和一艘战巡舰也在动工当中，并且已经快要完工。
事实上除了天津外，广州、上海和福州三大造船厂也分别各有一艘战列舰和战巡舰正在施工当中。
这四艘战列舰和战巡舰并不是霸下级和睚眦级的简单复制品，虽然现在中国的情况比较富裕了，但也没富裕到可以随便浪费时间和金钱的地步。
这八艘军舰和过去六艘军舰的区别仅有一个，那就是更大，更快，更强！
如被命名为星日马级的新式战列舰，不但依然保有过去的四座三联装炮塔，而且原有的380mml/50型主炮也被换成了新的406mml/55型主炮，同时换装了更硬、更坚固的装甲，当然排水量也是史无前例的大，其标准排水量达到了41000吨，满载排水量也达到了47000吨…
而被命名为奎木狼级的新式战列巡洋舰，原有的四座双联装356mml/45型主炮也被换成了新的380mm主炮，标准排水量上35000余吨，满载排水量41000余吨…
如此八艘大型主力舰即将下水，也难怪前段时间作为海军部长的萨镇冰，居然连头发都黑了不少。毕竟如果这八艘主力舰能够服役的话，赶日超法也不在话下，何况严光还承诺每年至少开工两艘战列舰和两艘战巡舰？
当然，如此强大的性能和如此大的排水量，造价上也肯定是史无前例的大，虽然普通民众并不清楚这些主力舰的造价，但是严光可是很清楚，因为单是一艘星日马级战列舰就需要五千万，相当于过去两艘霸下级的造价。
奎木狼级的造价虽然少了点，但也未必少到哪里去…
事实上单是这八艘，就占了当初海军军费一年的购船资金。
萨镇冰当时也是拼了，毕竟这八艘主力舰可比什么一等、二等巡洋舰和驱逐舰什么的强太多了。只要这八艘主力舰能够服役，中国海军瞬间就能达到仅次于英德美的程度。
如此昂贵的造价，在国会和政府内部也引起了相当大的争议，更何况还要每年四艘？连带着陆军和空军也是相当的不满，毕竟海军占据了太多军费，要知道陆军也等着大规模装备坦克和装甲车辆，而空军也在想着多服役一些新式的轰炸机和战斗机。
不过对这些严光全部在意，因为…
“现在已经是18年了，再过三四年就应该是华盛顿条约诞生的时候了吧…”
华盛顿海军条约（五国关于限制海军军备的条约）是于1922年2月6日由美、英、法、意、日五国在华盛顿签订的关于限制海军军备的条约。条约的有效期到1936年12月31日为止。在历史上条约主要规定：美、英、日、法、意五国主力舰总吨之比为5：5：3：1。75：1。75。
也就是美国、英国最多，日本次之，而法国和意大利则并列第三。
对这个被称为“海军假日”的时期，严光可是相当的记忆犹新，何况因为这个条约的缘故，在后世也诞生了被称为“条约型战舰”的另类舰种，一种被人为压制的舰种。（在华盛顿条约里，战列舰和巡洋舰的排水量、主炮口径等都被条约限制着，因此被在这一时期建造的军舰被称为“条约型战舰”，顺带一提，除了战列舰和巡洋舰外，航母也是被限制的。）
在历史上，签订华盛顿条约的时候，出席签订仪式的仅有五国，也就是美、英、日、法、意。不过严光相信，在欧战结束后，中国绝对会作为第六国参加这次会议。
因此每年两艘战列舰、两艘战巡舰什么的………这种属于海军的狂欢持续到22年也就结束了。而在22年前，严光至少需要让海军达到仅次于英美的程度。
当然，这次来天津并不只是为了看这两艘已经快要下水的主力舰，说实在是的，奎木狼和星日马两型主力舰的确是让人赏心悦目，毕竟都是三、四万吨级的大型主力舰。
但是这两型主力舰却并不怎么被严光放在心上，因为他很清楚，在后世发展航母才是王道，战列舰到后来也只能做做保镖的工作。
严光现在会大力发展战列舰和战巡舰，完全是因为在这个时代战列舰和战巡舰才是真正的主力舰。你要是只发展航母，战列舰什么的只造了三、四艘，那么就算你的航母再多，在世人的眼里你也只是一个二流海军强国，毕竟这是大舰巨炮的时代，而不是航母的时代…
而且因为科技限制的关系，现在的载机航母也没能达到取代战列舰的地步。
此次严光前来天津是为了一艘潜艇，一艘因为海试而行驶到天津，目前正在天津的造船厂内接受检测的潜艇…
巡洋潜艇参水猿级…
第三百六十一章 巡洋潜艇【参水猿】
巡洋潜艇，简单点讲就是能航程很远的潜艇。
而且不是一般的远，而是很远很远。
不过最初的时候严光对这种潜艇并不感兴趣，因为当时的主要威胁是日本，而对付日本的话，只要用珍水蚓或者是箕水豹这样的潜艇就可以了，根本用不着航程达上万海里的巡洋潜艇。
因此在全力发展上述两型潜艇的同时，严光并未在参水猿的身上投入太多。当然这个太多也是相对而言的，毕竟男人都很喜欢具有视觉冲击力的东西，这点女人似乎也一样。
就好象战列舰和战巡舰一样，不正是因为霸气的外表才会使其经久不衰吗？
在长达五十多年的时间里，战列舰一直都是象征着海权的主要标志，也曾经是美国和英国等全球最强大海军力量所拥有的最重要的战略性武器。在当时，相关国家对战列舰的关注程度甚至相当于后世某些国家对战略导弹的重视层度。
同时战列舰也拥有着强大的威力和令人着迷的吸引力，当新泽西号战列舰在争议声中重新服役时，美国海军仍然有许多官兵志愿到该舰工作，因为他是战列舰。
和那些导致战列舰最终走向没落的航母和潜艇相比，安装重型火炮的前者无疑比后两者具有大得多的视觉冲击力。
因此严光虽然对巡洋潜艇并没有太大兴趣，但最后还是命令武汉造船厂设计一级大型潜艇，至于标准？只要作战半径能到的了美国就好…
而这一级潜艇，就是此次严光要来看的参水猿级潜艇了。
和仅有5000海里航程的箕水豹不同，参水猿的水面排水量为2000吨，水下排水量则为2600吨。艇长95米，宽9米，高5。2米，武备为6具533毫米鱼雷发射管和2门150毫米炮。水面航速15。8节，水下航速7。6节，艇员为62人。
最重要的是，和仅有5000海里航程的箕水豹不同，参水猿的全部航程为13000海里，完全可以在美国的周边海域玩相当久的时间。
无论怎么看参水猿都是一级相当先进的潜艇，只因为当时和美国的关系良好，所以严光一直都没有重视过参水猿。毕竟当时全国也仅有两家专门造潜艇的造船厂，而考虑到参水猿的排水量，适合造他的恐怕仅有武汉一家。不过如今因为和美国人闹翻了，所以严光也就想起了这一级潜艇。
因为在和美国闹翻的情况下，参水猿可以说是最适合用来对付美国人的了。甚至到了关键时刻，严光还可以给美国也来一场“击鼓行动”好好的教训美国一番，而且中国的潜艇部队绝对要比邓尼茨幸运的多，因为严光给的支持比希特勒给予的更多。
“新潜艇的性能怎么样？”
在走进了重兵把守的一处港口后，严光对着身旁的一名海军军官道。
“报告总统，性能相当的好！”
听到严光的提问后，那名年轻的海军军官连忙双腿一并回答道。
这名军官，就是参水猿的指挥官，郑一鸣。
潜艇潜艇，想要测试潜艇是否合格的话，总是要潜一回才行的。
只不过参水猿和其他级别的潜艇虽然一样，都是在武汉造船厂造出来的，但是很明显长江并不适合潜艇做潜深测试。因此在参水猿下水进入到海试阶段后，郑一鸣便在接到命令的情况下驾驶着参水猿驶出了长江，在东海海域进行了多次的潜水测试。
事实证明参水猿的质量相当不错，在测试的过程中并没有出现什么大毛病。而且和过去的珍水蚓或者是箕水豹不同，参水猿不但在武备上和航程上要强出许多，就连在其他方面也要强了不少。
尤其是内部空间上，和空间狭小，很多时候甚至需要贴墙执勤，艇长的卧室也仅能用布帘做舱门的箕水豹不同，水面排水量达到2000吨的参水猿有着相当大的内部空间，艇员们的活动空间也要大了许多。
甚至在潜艇内部，还专门开辟了一个空间，供艇员们做棋牌室和娱乐室使用。
只不过麻将就算了，毕竟这个时期声纳已经出现，虽然还没有达到实用的状态。但是在潜艇进入到潜伏状态的时候，一帮人在潜艇里面玩麻将实在是…
不管怎么说，和过去的珍水蚓或者是箕水豹相比，参水猿的工作环境的确如天堂一般。不但休息和活动的空间要大很多，也有一定的娱乐设施，甚至在潜艇内部还安装了几部空调，使得潜艇内的温度不会时不时的就达到50摄氏度的高温…
郑一鸣仅仅只是第一次指挥测试中的参水猿，就已经彻底的爱上了他。因此当他驾驶着参水猿抵达天津离开潜艇的时候，还表现的有些依依不舍。
而在听到郑一鸣的话后，严光也点了点头。
他这次前来，已经意味着将来美国会成为警惕的对象。因此作为可能对美国发起破交战的重要利器，参水猿级巡洋潜艇他是必须要亲眼见识一下的。
不多时，在郑一鸣和岳昌，以及港口其他军官的陪同下，严光来到了停靠着参水猿的那座码头。在码头上，一艘极为修长的潜艇正停靠在那里，而这艘潜舰最显眼的地方除了它修长的身姿外，就是艇身中央的指挥台和前后两门150mm口径的加农炮了。
而和两门火炮同样引人注目的就是潜艇指挥台围壳上的两片围壳舵，和围壳上的围壳舵相比同样属于创新式的尾十字舵因为隐藏在水底反而没有多少人能注意到…
围壳舵和十字舵就是在设计之初，严光送给参水猿这艘满足自己虚荣心的巡洋潜艇的礼物。当然，严光也不是不明白艇首舵的原理，只不过如果使用艇首舵的话，就必须在艇首部门加装一部机器将舵收入艇内，那样实在是太麻烦了，因此艇首舵也就被严光给放弃了。
何况围壳舵也很不错，不但简单，最重要的是参水猿完全不像俄国的核潜艇一样，随时都有可能在北冰洋破冰而出，因此完全没有必要采用复杂的艇首舵。
（冷战的时候，鹅毛的核潜艇经常在北冰洋玩破冰而出，因为俄国的潜艇通常都采用艇首舵，因此在破冰的时候完全不需要担心舵会在破冰的过程中受到损坏。至于美国，美国在早期使用的都是围壳舵，如俄亥俄和洛杉矶，不过因为在破冰的时候会对舵造成损伤，所以一些洛杉矶级核潜艇的围壳舵是可以旋转的，只不过就算能旋转，依然不可能如艇首舵一样好用，毕竟在怎么转也不可能转到把舵藏起来的地步，不过这到不能说艇首舵就比围壳舵好，只能说各有千秋罢了。
另外，艇首舵，也就是首水平舵是英国人在1905年最先使用的，在1905年制造的英国b级潜艇是第一种既安装了尾水平舵又安装了首水平舵的英国潜艇，这是一项最重要的改进措施，也是最重要的进步，其后所有的英国潜艇均采用了这一设计。最初，首水平舵被安装在指挥台附近的两舷侧，后来才进一步靠前，安装在艇首两侧。这样，保持潜深以及下潜和上浮就变得容易得多。这一设计思想经过半个世纪之后，在美国海军的核潜艇上以围壳舵的形式再度出现，并且成为世界许多现代潜艇的标准布置形式之一。）
“走，我们进去看看。”
对这个采用了自己提供技术研制出来的巡洋潜艇，严光本人还是感到相当自豪的，因此在码头上走了两圈后严光对着郑一鸣等人道。
严光是整个国家的boss，他说要进去参观一下，其他人自然不敢反对。因此几分钟后，严光和其他人已经通过指挥台步入了潜艇内部。
虽说严光曾经亲身参与过参水猿的部分设计，而且参水猿的艇内环境和这个时代的其他潜艇相比也的确是要好上许多，但是在进入潜艇内部后，严光还是有一种狭小的感觉…
一个不为人知的秘密，那就是严光有幽闭恐惧症。
当然，严光恐惧的是那种连转身都无法转身的狭小空间，而不是坐个电梯都要恐惧半天的那种。而参水猿内的空间，不管怎么说也和电梯的空间差不多，但是置身于潜艇内严光还是感到了一阵不舒服。
只不过这次严光自己要求下来的，因此严光也只能继续走下去。
然而越走下去，严光就越觉得空间狭小，因此当严光走到弹药库的时候，他便完全走不下去了。
“行了，参观完了，我们还是赶紧出去吧…”
强忍着内心的烦躁感，严光对身后的其他人如此道。
虽然这时的潜艇内部，还有许多地方是值得参观的，但是既然最重要的指挥台、军官和水兵船舱都已经参观过了，那其他人也就无法在多说些什么了，因此在点点头后，众人便和严光一起走出了潜艇。
不过就在严光走出潜艇没多久的时候，潜艇突然传出了爆炸声，接着整艘潜艇便被炸成了一团火球。而在爆炸刚刚传出的时候，岳昌和其他几名�
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