天兵在1917-第1213部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


当时，天空中布满了闪亮的曳光弹，谁也无法分清楚这些子弹和炮弹究竟是谁发射的，而且也没有时间去分辨。SBD和Ro2后座的机枪手成了最忙碌的人，没有战斗机的掩护，唯一能阻止敌人接近的只有他们手中的机枪了。

机枪手库尔尼科夫回忆道：“我的手指死死地扣住扳机，成串的子弹呼啸着向敌机扑去，但是敌人相当的疯狂和凶残，打完了子弹之后也不撤出战斗，他们疯狂的追逐我们，试图将我们撞下来。这迫使我不得不更加猛烈的射击，很快枪管就越来越红了……”

从当事飞行员的回忆以及战后的清点来看，Ro2遭到的攻击更多，但是有意思的是损失却并不比SBD大，原因有几个方面：第一，Ro2的后座机枪是贝雷金UB机枪，口径是12。7毫米的，威力比SBD后座的那挺双联7。62大，而且射速也足够给力（1050发每分的理论射速），况且UB的弹药里还配有燃烧弹，这对于单薄而且油箱缺乏防护的零战相当的致命。

第二个原因是Ro2的双发设计，虽然活塞发动机时代的双发战机滚转和盘旋性能肯定比单发战机差，但是双发设计也有优点，生存性更强。一台发动机被打坏了还有一台可以支撑。而且两台发动机提供的动力更加充沛，可以安装更多的装甲。

比如Ro2M（Ro2和Ro2M的区别在于发动机，使用VK105的为Ro2，使用VK107的是Ro2M）因为使用动力更加充沛的VK107发动机，三个成员座椅下都安装了六毫米厚高碳钢装甲，而且油箱部位也特别加强了防护。整体而言生存性更佳。相当一部分Ro2M中弹数百发都挣扎着返回了母舰。而SBD不同，虽然气冷发动机维护和抗损性不错，但怎么说它都只有一台发动机，打坏了就歇菜。

当然被动挨打肯定要付出代价，那就是在零战的围追堵截下，进行俯冲轰炸的Ro2和SBD对苍龙号和飞龙号的攻击效果相当的不好。尤其是Ro2，本来其俯冲角度就偏小，再加上零战的干扰，投弹准确性就不要提了。

也正因为此，苍龙号虽然吃了几枚近失弹，部分舱室进水，但整体战斗力还是保存完好，比历史上是强多了。也就是乘着这个机会，在山口多闻下达了决死反击命令是，苍龙号能够派出舰载机。

当然，苍龙号的命运绝不会比历史上强更多，就在它刚刚放飞最后一波舰载机的同时，它的末日也到来了！

前面说过，红海军一共派遣了88架Ro2进行攻击，其中一半在弹仓里装了两枚五百公斤航弹，另一半则装了一条450毫米航空鱼雷。之前同美军的SBD撞一块的是装备航弹的Ro2，那另一半装备鱼雷的Ro2哪里去了？

这还得从头说起，前面说了，红海军的Ro2机群半路因为超低空飞行难度颇大而迷路了，当时两拨装备不同弹药的Ro2分别扑向了不同的方向。当安装航弹的Ro2找到了南云忠一后，这才通知友机前来围猎。

所以装备鱼雷的Ro2进场要晚一些，当日本的零战心急火燎的爬上到高空去对付俯冲轰炸机的时候，低空又开了窟窿。四十多架Ro2大摇大摆的从低空突入了日本舰队防空圈内部，而此时，海面上剩下的苍龙号和飞龙号就是最明显的目标了。

首先被盯上的就是苍龙号，谁让它离战场上最瞩目的目标赤城号和加贺号更近呢。当飞行员们一眼扫到浓烟滚滚火光闪烁的赤诚号和加贺号时，顺带着就看到了毫发无伤的苍龙号。接下来自然是不用说了，干吧！

请容许暂时卖个关子，先不提Ro2的鱼雷攻击效果，先切换一下镜头，看看弗莱彻在这段时间都做了什么。从第十六特混舰队派出俯冲轰炸机算起，到约克城号延误一个小时才发动第一波攻击的这段时间里，弗莱彻没有收到任何敌情的补充报告。

不过第十七特混舰队的参谋人员却充分利用了这段时间，研究日本舰队早先的航行标定、航线以及其航速。认为如果一切数据没有问题的话，南云忠一的舰队离中途岛就只有90海里了。这比他们预想的要近得多，所以约克城号的各中队长都接到了通知——不要飞出航线，向右转弯，日本人可能会倒转航向。

约克城号的飞行长莫尔。阿诺德海军中校的攻击计划是：梅西的VT3和马克斯韦尔。莱斯利海军少校的VB3的17架SBD共同攻击敌人。因此他指示莱斯利先在约克城号上空盘旋，让速度较慢的鱼雷机先飞十五分钟。

九时许，莱斯利起飞，先向一万五千英尺高度爬升，气候条件极其不错，莱斯利回忆道：“能见度极佳，三千英尺高度有散云。海面平静，威风或无风。”

参加过这次战斗的保罗。霍姆伯格海军少尉当时很担心不等VB3中队赶到战斗就可能结束。实际上他本人就差一点错过这场大战，在起飞时，他的3B2号机进入了莱斯利的滑流，左翼被擦伤差一点机毁人亡。

实际上莱斯利也遇上了麻烦，到达两万英尺的巡航高度不久，他示意各机做好投弹准备工作，同时他也按下了飞机上新安装的电动投弹装置开关，好家伙，这一下炸弹不仅没有进入投弹位置，反而掉进了海里。此外他的中队中另外三架SBD也碰到了同样的问题（还记得TBD的电动投雷装置么，美国货真心是不可靠哈）。郁闷的莱斯利只好马上通知其他队友改用手动开关。

这个事故让莱斯利万分沮丧，率领众多队友攻击敌人时，他这个为首的长官竟然要赤手空拳上场，这对于一个真正的军官来说，打击颇大。

到了九点四十五分，莱斯利飞抵了VT3和VF3的正上方，呈S型机动跟在VT3后面飞行，又过了十五分钟，他用密语问梅西是否发现敌人，但是因为无线电有问题，他并没有收到梅西的肯定回答。直到又过了五分钟，莱斯利的机枪手才发现了在正前方35海里开外的日本机动部队。他回忆道：“而这时‘VT3’正在遭受敌人防空火炮的袭击。”

实际上这时莱斯利看错了，正在遭受高炮攻击的并不是VT3中队，该中队已经被零战缠住了，并没能进入攻击航线。莱斯利看到的鱼雷机其实是Ro2，只不过当时战场相当的混乱，急于带领小伙子们发动攻击的莱斯利看错了也很正常……（未完待续。）

399第一回合结束

不过当时莱斯利并没有想那么多，他眼里只有敌人的航空母舰：

“这是艘大型航空母舰，整个甲板漆成了暗红色，前段有台升降机，上部结构较小，处于右舷靠近舰尾三分之一处。右舷内侧紧靠上部结构有一排垂直烟囱。除去那排垂直烟囱，这到挺像加贺号。我最近看到加贺号的模型，它的那排烟囱是包在一个外壳里的，从右侧水平突出，处于上部结构后面。”

其实把加贺号和苍龙号的线图摆在一起，就能明白莱斯利指的是什么了。这两艘航空母舰都没有一排垂直的烟囱，但苍龙号的线图上有两个独立的烟囱，离上部结构很近，也许这就是所谓的“紧靠”。这两个烟囱水平突出，接着又向下弯曲。加贺号的烟囱倒是有个外壳，而且离上部结构比较远。

莱斯利此外还看见的西边那艘航空母舰上部结构在左侧，所以他推测这是赤城号。不过我们知道，其实那是飞龙号，此时他们正忙着闪避VT3和Ro2的鱼雷攻击。

莱斯利原本以为华莱士。肖特海军上尉的VS5中队也在附近，所以通知肖特去攻击“西边的赤诚号”。战斗结束之后，他才知道VS5根本就没有参战。

这时，莱斯利的报务员告诉他：“目标正在放飞战斗机！”

很显然这就是在山口多闻命令下做决死一击的部队，这让莱斯利有些着急，他认为这些起飞的零战一定是冲着他的中队来的，所以再一次呼唤VT3中队和VF3中队。一方面希望VT3配合他夹击对手，另一方面也希望VF3中队的战斗赶紧来保驾护航。

但是无论莱斯利在无线电里怎么呼喊，上面那两个中队都毫无反应，这时他意识到战前制定的进攻计划只能拿去擦屁股了。现在一切都只能靠他的中队了。

很快莱斯利的中队就兵分三路夹击对手，只不过美国飞行员的经验还是太少，配合很难说完美无缺。

后来接替指挥的霍姆伯格回忆道：“中队长率领我们俯冲，因为没有炸弹，他只能用机枪向敌人舰桥扫射……该死的，他的运气真不好，那该死的机枪又卡住了，于是中队长只能恨恨地退出战斗向东南方向遁去……”

莱斯利退出战斗之后，轰炸任务实际上就光荣地落在了霍姆伯格的肩上。当时他大致向着敌舰船尾飞去，不久他就能从投弹瞄准器中看到敌舰甲板上的大红圈。他俯冲的时间比较长，一直冲到只剩70米的高度才向上拉起。

当时苍龙号两舷枪炮齐鸣，一条条的火舌不断地向他搅去，后来霍姆伯格回忆，他应该被弹片击中了，只不过当时他顾不了那么多一心想着向敌舰投弹。

应该说霍姆伯格的俯冲和投弹完美无缺，但是他总觉得有点不对劲，哪怕是他拉起之后亲眼目睹了目标中弹爆炸、烈焰腾腾，看上去是那么“五彩缤纷”。

后开当他获知Ro2也在稍早几分钟之前发起鱼雷攻击时，才恍然大悟：“我就说怎么不对劲，敌人的反应太迟钝了，而且甲板已经开始倾斜了！”

是的，就在苍龙号放飞最后一架舰载机的同时，Ro2已经进入了攻击航线，当时攻击苍龙号的Ro2一共有18架，十八条鱼雷像一张大网将苍龙号笼罩了起来。虽然苍龙号竭尽全力地闪避，也躲过了绝大部分鱼雷，但是仍旧被一枚击中舰体中后部分。

这枚航空鱼雷在苍龙号水线以下撕开了一个十米见方的大口子，海水猛地就灌了进去，导致苍龙号一个锅炉舱浸水以及一根主轴受损。此外，另一枚鱼雷虽然没能击中苍龙号，但是被苍龙号的尾流引爆，剧烈的爆炸导致苍龙号舵机受损，操舵变得十分困难。

这两枚鱼雷所造成的直接后果就是，苍龙号的机动性极大受损，再也不能灵活的躲“子弹”了。这对经验并不丰富的美国俯冲轰炸飞行员来说简直是太美妙了。躲闪不及的苍龙号顿时连连中弹。

沙姆韦说：“我们至少命中了五枚炸弹，还有三枚差点命中。”

当然，这肯定是言过其实了，不过没人在乎这些，对美国人来说，苍龙号已经完蛋了，而且苍龙号完蛋的比赤城号和加贺号还要快，因为命中该舰的三颗炸弹沿着左舷一字排开，穿透甲板之后用猛烈的爆炸引燃了炸弹仓、鱼雷仓和油库。

当然，对于苍龙号究竟被击中了哪里，各种说法莫衷一是。但霍姆伯格认为他的炸弹击中了中段两座升降机之间。苍龙号舰长小原尚海军中佐认同这个说法。至于其他两颗，第二颗击穿了前升降机附近的甲板，在机库甲板上爆炸，第三颗不是在三号升降机前边一点就是在加满油、装满弹的等待起飞的九七舰攻和九九舰爆中爆炸。

总之，南云忠一是这么说的：“大火顿时笼罩了整艘航空母舰。烈火熊熊燃烧，劈啪作响。”

这时舰长柳本柳作海军大佐站在舰桥右侧的信号台上，大声的发号施令，企图扑灭大火。可显然在在苍龙号上没有人能够生存，甲板烫得像烙铁，机库的门被大火烧得卷曲起来，活着的人都逃向了甲板，而锚机甲板成了临时的医院，医生和卫生兵像机器人一样忙个不停——他们冒着呛人的烟雾给重伤号打止疼针，先抢救尚有一线希望的，对于那些已经烧得跟黑叔叔一样的可怜虫，只能视而不见。

那时候苍龙号前甲板聚集了大批水兵，另外还有几个军官，其中就包括小原尚中佐。突然，一个硕大的火球从甲板下迸裂出来，紧接着就是轰的一声巨响。冲击波和气浪将包括小原尚在内的所有人要么当场震死要么吹进了海里。

从苍龙号首次中雷到柳本舰长下令弃船，仅仅不到十五分钟。主机停车、舵轮也完全卡死的苍龙号消防管路被全部摧毁，火焰迅速地推进，短短几分钟内就将漂亮的苍龙号变成了一座巨大的海上焚尸炉。除了极少部分幸运儿被滨风号和矶号救起，大部分船员都被烧成了焦炭。

弃船过程中，有人发现柳本不在，抬头寻找时才发现这位舰长还站在信号台上高呼“万岁！”。舰员们见其意欲同舰共沉，个个大惊失色。不得不说这个柳本人缘非常好，用鬼子的话说是：“大日本海军中最孚众望最受尊敬的舰长。”军官和舰员们一致决定不管柳生本人意向如何，一定要将他救出来。于是他们推选得过海军相扑冠军的何部军曹去救出舰长，相信以他的臂力一定能够成功。

阿部军曹尽全力爬上了信号台，先向舰长敬礼：“舰长，我受您全部部下之委托，来把您转移到安全的地方。我们都在等着您，长官，请您随我上驱逐舰。”

柳生双目凝视着远方，仿佛什么也没听见。阿部军曹只能硬着头皮向他走过去，想凭借他相扑运动员的手段将他一把抱起来。这时柳生徐徐转过身，一言不发的盯着阿部，使后者动弹不得。无奈之下，阿部只能再次向柳生敬礼，然后转身离开……

几乎在同一时刻，埃尔德和库纳海军少尉见自己的战友们已经搞定了苍龙号，也就没兴趣给这个焚尸炉再添一把火了。他们选中一艘“正在靠近起火的敌航空母舰试图营救落水船员的轻巡洋舰”。好吧，只能说美国人的眼神实在有问题，因为这两位少尉攻击的其实是驱逐舰。

不过美国人将驱逐舰当成巡洋舰既不是空前也不是绝后，反正能消灭鬼子就行。只不过这两位少尉的手比较潮，一颗航弹落在了矶风号舰尾后方的海里，另一颗则脱靶了。

除了这二位之外，怀斯曼和巴勒特少尉则找到了更大的目标——战列舰，这二位说“有颗炸弹命中敌舰舰尾，另一颗脱靶。”问题是根据事后日本的记录，当时并没有战列舰中弹。

短短的三分钟，莱斯利的小伙子做到了鱼雷机三个小时都没有完成的任务，当然这并不是说俯冲轰炸机就比鱼雷机管用，应该说莱斯利在恰当的时间出现在了恰当的地点。当零战被前几批鱼雷机和俯冲轰炸机引开之后，莱斯利的压力就不大了，他们可以从容的对敌舰发起攻击，效果自然更好。

而且莱斯利的俯冲轰炸机也不是全身而退，霍姆伯格返航的时候突然发现自己浑身上下、包括仪表板以及整个驾驶舱里都是油，便问后座的拉普兰特这是什么鬼。

拉普兰特的答案是：“看看仪表板上的刻度，如果一切都正常，那就是液压系统故障了！”

拉普兰特的解答很正确，霍姆伯格只能赶紧减速，就这么跌跌撞撞的他飞到了约克城号上空，只不过此时约克城号正在遭受攻击，他无法降落，只能迫降在阿斯托利亚号附近的海面上。

企业号的飞行员运气就要差不少，一共损失了14架俯冲轰炸机，一部分是因为燃油耗尽不得不在海上迫降。麦克拉斯基被两架零战穷追猛打，好在他后座的机枪手足够给力，击落了其中一架之后，另一架见势不妙也就退走了。不过当麦克拉斯基返回预定“O点”时，发现本该在那里的舰队是一艘都看不到。震惊不已的麦克拉斯基赶紧用无线电询问新的“O点”在哪里。

当他重新找到自己的舰队时，油箱里仅剩下五加仑汽油，更糟糕的是，这时日本战机正在发动袭击，按道理说麦克拉斯基是没办法降落的，不过这位也是牛逼，不理会企业号让他飞离的信号，一个屁股蹲就降落在了企业号上，而此时他油箱里的燃油还不够洗一只袜子了。

加拉赫第二分队领队克拉伦斯。迪金上尉经过一番厮杀，带着喜悦的心情返航了，他对自己