抗日之我为战神-第1375部分

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此次空袭作战，日军部署在东京周围的防空战斗机群，也在抗联出动的大量雅克九远程战斗机，以及美军P五十一战斗机群的围攻之下损失惨重。这一次大空袭下来，日军损失了三分之二的本土防空实力。而本土战斗机的产量，也下降到一个危险的数字。

在抗联轰炸日本本土各大军工城市的同时，美军的重轰炸机群则对日本本土的修造船厂，也发动了大规模的空袭。日本本土各个港口，从最北面的北海道，到最南面的九州岛，所有的造船厂，生产能力也降到了谷底。

实际上到了这个四四年底，本土被炸成了一片废墟的日本人，已经是打不下去了。只是凭借着日本人固有的韧性，还在顽强的抵抗着。但陆基航空兵损失惨重，无论是飞机还是飞行员的补充数量，都已经远远无法满足需要的情况之下，只能依靠高射炮抵抗。

不过很多时候，好事发生的同时，往往也伴随着一些坏事。随着美军越来越多的进驻，抗联的供应压力一下子增大了许多。尤其是美国飞行员所爱吃的牛肉，供应量几乎每个月都在翻番。

对于苦不堪言的地方政府，杨震也只能亲自出面做工作。好在眼下蒙古游牧地区的察哈尔和绥东地区，眼下就在晋察冀军区和晋绥军区控制下。抗联自身也有呼伦贝尔、锡林郭勒、兴安、昭乌达等蒙古牧民聚居区。

在杨震早就提前部署，加大牛群繁殖与饲养力度，改进饲养方式的前提之下，这些地方肉牛的产量相当的大。同时中央又从察哈尔、绥东，甚至是晋北每年，都调集大批的肉牛和奶牛供应东北。

甚至在西满已经停止了传统的蒙古马养殖，所有的牧民转为养殖牛羊。一是制作成罐头供应关内各个战场的部队，并保证与苏联人交换的货源。第二就是供应美军陆军航空兵，异常庞大的需求。

虽说供应的压力大了一些，但是基本上也在可以承受范围之内，甚至还借机引进了美国优良肉牛和奶牛。再加上明码实价，美国人也出手并不小气。这些牛肉和牛奶虽说相当一部分，都进了美国大兵的肚子，但也源源不断的为东北和华北换来了机械设备。

仅仅四四年底，以这些牛肉为资本，杨震就从美国人手中为正在建设的宣钢，搞来了一整套的轧钢设备。同时以四五年整个一年的供应量为筹码，为宣钢搞来了两座三百五十吨的炼钢高炉。至于这场战争能不能打到四五年底，那就是另外一件事情了。

面对着庞大的油料供应，就算在不情愿，美国人也提供了最新的航空燃油冶炼技术。加大了对北满的采油和石油冶炼设备的供应。同时冶炼特种钢材的电炉供应速度，也比原计划加快了许多。

毕竟满足这些庞大轰炸机群全部所需油料，以及所需庞大的航空炸弹，如果全部从美国本土运输，会给美国人带来异常沉重的运输压力，同时也很难保证这些轰炸机群的出勤率。就算为了这场战争，不惜一切代价保证供应。但对于美国人来说，也是相当得不偿失的。

而在美国可供轰炸日本的所有基地之中，无论是关岛还是其他岛屿，都没有比北满更好的。尤其是作战半径，没有比从北满起飞更短的。作战半径越短，也就意味着飞机载弹量也就越大。同时空勤人员的生存率也就会越高，这无疑对保证部队的战斗力和出勤率相当的关键。

美国人就算在不情愿，最终还是加快了对抗联冶金工业所需设备，以及石油开采和冶炼设备的提供速度，并提供了原来始终拒绝提供的高等级航空燃油的提炼技术。因为他们的B二十九轰炸机，无法使用抗联提供的按照苏式工艺流程冶炼的低标号燃油。

尽管负担很大，但从整体上来看这些肉牛的牺牲还是相当有价值的。当然为美国人提供低标号的苏式燃油，也是杨震有意识的为之。虽说还没有能力冶炼美国那种高性能的航空燃油，以目前北满从石油冶炼厂开始运转，就采取的美式石油冶炼技术，也不至于只能提炼标号过低的苏式燃油。

但对于杨震来说，北满无法生产高标号的航空燃油，对于他来说却始终是一块心病。因为这意味着一旦失去美援，抗联手中那些只能使用美制高标号燃油的美英战斗机群和轰炸机群，包括那些德国二手货在内，基本上就只能全部停摆。

这个问题能不能解决，是保证能不能在美国人切断援助后，这些作战飞机部队能不能继续保持战斗力的命脉。为了搞到美国高标号航空燃油的冶炼技术，杨震也算是拼了。谁让这种燃油技术，只有美国人手中有了。

至于美国人赠送给杨震的那两架新式的C五四运输机，杨震大笔一挥一架调拨给了抗联航空工厂，大卸八块拆开了进行彻底的研究，一架则调给了中央使用。自己则为了表现所谓的中苏两党、两军之间的友谊，在往返关内外的时候只乘坐一架里二运输机。

第2113章不择手段

不过在与中央以及美国方面进行商议后，杨震动用储备在澳门的准备金，从美国人那里又额外分别购买了两架客运型和两架货运型号。并以此为基础与美国道格拉斯公司秘密商议，避开了美国方面的监管以十五万美元的资金。以开通航线的名义，购买了这款飞机客运型号，DC四的全部图纸和制造技术。

还没有想到未来航空发展趋势，以及对抗联航空制造能力，极度看不起的道格拉斯公司。在抗联保证不将这款飞机的图纸，转交给苏联人之后，也爽快的答应了出售所有DC四飞机的图纸。

不过虽说合约达成，但杨震心中一直都有些不放心。眼下美国针对国内反特的联邦调查局，虽说还没有当几年后那么庞大和无孔不入。可眼下美国这个庞大国内的情报机构，扩充的速度也相当的快。

而且眼下正处在美国战时技术管制的情况之下，一旦被美国人发现这笔交易，恐怕这批图纸会被直接扣下。杨震很清楚，美国人从来就没有当过自己是真正的盟友。大家对这种战时相互利用的目的都心知肚明，只不过谁没有说出来而已。

美国情报机构一旦发现这笔交易，他们会没有丝毫犹豫的直接扣下。这批图纸在四五年初，隐藏在运往抗联的设备之中抵达东北之后，杨震心中才松了一口气。与这批图纸同时抵达的，还有三架波音三零七飞机和这款飞机的全部图纸。

杨震看重的倒不是波音三零七这款飞机，更加看重的是这款飞机，是世界上第一款装备了加压客舱，可在高空飞行的客机。加压客舱这还是一门新技术，现在还看不出什么来，但是杨震却清楚的知道这种技术，在二战后民用和军用航空中的作用。

也正好波音公司这款绝对是划时代的飞机，因为生不逢时正赶上二战，而无法取得波音公司想要的销售成绩。再加上波音公司眼下正全力投入到对B二十九轰炸机的研发和生产，也没有精力去改进这款飞机。

杨震这个时候，提出购买波音公司库存的三架波音三零七客机，并购买全部的图纸和技术资料，波音公司也就顺水推舟，以三十万美元的价格打包将这三架飞机，外加全部的图纸和资料出售给抗联。

至少抗联在表面上看，还是美国人的盟友并非是敌国，向抗联出售这种民用飞机技术，并不太过于违反美国战时技术管制条例。再说这场战争，谁也不知道还能打到猴年马月。没准等到战争打完，这种飞机也就已经过时了。

与其倒是砸在手中，还不如用这种飞机的技术换取一部分资金，投入到新的机种开发。就波音公司所掌握的情报，他们的主要对手道格拉斯也在开发新的客运机种。虽说B二十九轰炸机，已经让波音公司赚足了利润，但又有谁嫌钱少？

再加上波音公司认为，这些缺乏技术支持的中国人，即便得到这种飞机的资料，也很难生产出这种飞机出来。即便将资料出售给他们，也不会给自己制造一个新对手。在抗联人员秘密与波音公司接触的第一时间，波音公司就痛快的答应可以出售全部的技术。

不过波音公司提出可以出售这种飞机的图纸，但是抗联必须同时购买公司原来生产出来，但尚未来得及交付给顾客，就因为太平洋战争爆发，而被取消了合同的三架同款飞机，而且一口价三十万美元不还价。

波音公司的态度很明确，这种飞机战前全新出厂价是三十一万美元。虽说这几架飞机，已经在波音仓库里面待了三年，但是飞机还是全新的。波音公司降价几乎以白送的价格出售给中国人，已经是很大方了。

对于波音公司的这个要求，杨震也痛快的答应。但是要求波音公司从波音三零七项目之中，抽调几名技术人员协助抗联开发和制造这款民用客机，所有费用将由中国方面自己支付。杨震的这个要求，波音公司也痛快的答应。

四架购买来的DC四飞机，其中的三架被交给航空兵，拆除全部座椅之后改为特种飞机。剩余的一架货运型号，则被留在东北转交给装备部，专门承担大型设备的空中运输，以避免很多绝密的东西外泄。三架波音三零七飞机，则转交给了中央两架，一架送给了苏联人抵债。

但尽管取得了新式运输机的资料，只是苏联人，包括杨震自己也窥视许久的B二十九轰炸机技术，却迟迟没有得到进展。只是利用整个北满都在自己手中控制的机会，从美国人战损坠毁的轰炸机上搞到了两部这款轰炸机，所使用的莱特R三三五零发动机。

尽管在美军展开对日轰炸期间，苏联人也派出太平洋舰队的舰艇，以配合营救美军飞行员的名义。利用日本海军已经无暇顾及日本海防务的机会，在美军轰炸机群的航线上巡弋，想要从美军返航战损后未能坚持到北满，坠毁在日本海的美军飞机上搞到一些什么。

但在无法过于靠近日本本土的情况之下，除了歪打正着的捞起来，不少跳伞的抗联与美军飞行员之外，也基本上是一无所获。这款吨位相当沉重的飞机一旦坠海，基本上都是沉到了海底，留给苏联人动手的机会很少。辛苦忙碌了很长时间的苏联人，最终只获得一部抗联转交过来的发动机。

不过在这件事情上，杨震并未与苏联人吐实口。他搞到的可不仅仅是这两部发动机，抗联还利用美军在日本本土上空负伤的轰炸机，坠落在北满境内的机会。搞到了一部美军最新式的轰炸机导航系统，以及一部AN十三型轰炸雷达和完整的电子对抗系统。

并随着美军战损飞机的日益增多，陆续还搞到了机载火炮自动瞄准设备。尽管美军的动作很快，只要坠毁在抗联境内的轰炸机，一律派出人彻底的炸毁以免技术外泄，哪怕是一具残骸也不留下。但他们的动作，就是再快有哪里赶的上地主的抗联快？

尤其是几架迫降在抗联机场的美制轰炸机，虽说被美军在第一时间都要了回去，但也被抗联里里外外摸了一个遍。完整的飞机搞不到手，遍布黑龙江东部的美国飞机残骸上，搞到一些自己想要的东西还是可以的。

直到四四年底抗联才在长白山区，搞到一架迫降后因为机组人员全部死亡，美国人始终没有找到的，近似乎完整的美军B二十九轰炸机。满足了苏联人，想要搞到一架B二十九轰炸机的想法。

而就在抗联与美军加大对日空袭的同时，日军调往朝鲜半岛以及南满，以及本土的轰炸航空兵，也在不断采取小编队的战术，试图偷袭北满工业区以及抗联对日空袭的机场。尤其是美军进驻的几个机场，成为关东军重点照顾的目标。

日军派出的这些轰炸机群，至少一半以上的日军偷袭机群，都是奔着美军这几个机场来的。对于日本人来说，这些有着超长航程和载弹量的轰炸机，对于本土的威胁实在太大了。既然在空中解决不了，那么就想办法在地面上解决他们。

只是日军偷袭行动在缺乏战斗机护航，以及美军与抗联的严防死守之下，基本上连美军机场的边都没有摸到。在美军重轰炸机群进驻北满后，美国人对抗联提供雷达方面一下子大方了很多。

尤其是美军提供最新式的，性能超过原来SCR六零二雷达的SCR五八四防空雷达，大幅度的提高了抗联机动防空作战能力。SCR二零七雷达性能，也远远的超过之前提供的SCR二六八雷达。再加上P六十一夜间战斗机的拦截，让日军参与轰炸机群，损失异常的惨重。

无论是九九式轻轰炸机，以及九七式和百式轰炸机，甚至最新式的四式轰炸机群，不仅基本上无功而返，而且自身在拦截之下损失惨重。尤其是调往南满的轰炸机群，大部分还未来得及投入使用，就被击毁在辽东半岛的机场之上。

唯一一次突入抗联根据地的，就是从本土起飞的日本陆军航空兵，以十七架百式轰炸机和三十一架四式轰炸机群。跟在美军返航的轰炸机群身后，试图采取偷袭的手段，将这些美军B二十九轰炸机击毁在地面上。

却是没有想到，刚一进入抗联的根据地，就被抗联原来的二六八雷达给发现。随后便被SCR五八四雷达，精确的锁定了位置。因为日本人不知道，所有抗联与美军的轰炸机上，都加装了机载雷达应答器。日军派出的偷袭轰炸机群，根本就没有这种识别身份的玩意。

在美军的轰炸机群陆续开始降落后，跟在美军屁股后边的日军轰炸机群。并不知道美军和抗联的轰炸机身上，都安装了可以清楚的识别出天上的飞机是自己人，还是敌军的机载雷达应答器这玩意的日军轰炸机群。

因为对地面雷达信号无任何的回答，抗联的雷达网早在他们从日本海方向，刚一接近图们江口，就已经发现了这群陌生的来客。但在亲自坐镇在雷达站的陈龙要求之下，并未过早的发出警报，而是等这群日军轰炸机群过了图们江口，进入抗联根据地后才向美军发起警报。

开什么玩笑，要是让这场空战在日本海上空打，他还怎么有机会搞到一架哪怕是美军这款战斗机的残骸也好，可以完成一号亲自交待的任务。什么飞机一掉到海里面，在缺乏潜水员的情况之下还搞什么？

自这款美军战斗机抵达东北之后，陈龙与航空兵就一直在策划寻找战机。只不过美军看的太紧，机会一直都没有找到。尽管杨震没有给设定期限，但清楚一号要的东西绝对不会是什么普通东西的陈龙，自己却把自己逼的很急迫。

他甚至设想过寻找机会以误撞的名义，派出一架飞机利用与美军共同进行夜间巡逻的机会，将这种美军的战斗机撞下来一架。以搞到一号点名要的这种飞机的机载雷达，以及飞机的驾驶装置。把自己逼得过急的陈龙，为了完成任务，已经多少有些不择手段了。

第2114章悲催的关东军

但美国人这架飞机上性能优异的机载雷达，却压根就没有给过航空兵任何机会。每次夜间巡逻的时候，抗联负责后方防空的战斗机一靠近。这些飞机上的雷达，就会让他们的行动暴露无遗。几次努力不成功之后，陈龙也只能放弃这种想法。

现在日军出动这么大一个集群自己送上门来，那可就是一个相当大机会了。你美国人的夜间战斗机，想要击落这些日军轰炸机不靠近不可能。但只要陷入空中混战之中，那自己就有机会撞下来他们一架。

P六十一夜间战斗机的机载雷达虽说性能优良，但毕竟这个时代的机载雷达作用距离还是不大。美军机场的远距离防空预警，还是需要抗联的远程雷达网提供情报。陈龙与同样坐镇在面向日本海方向，主管航空情报的航空兵副司令，下令延缓向美军基地传达情报五分钟的命令。